これだから東海セリカｄａｙはやめられない

３２で出かけました　・・・
「場違いじゃがしょうがない」って『獄門島』か（土曜日に長谷川金田一やってましたね、あれは「季違いじゃが」ですが）。
セリカとスカイラインって、２０世紀まではモデルチェンジの時期がほぼ同じで、２代目後期ではあの有名な「名ばかりのＧＴは道をあける」ってＣＭでやられてるから、関連車で良いですよね（苦笑）。

コロナ禍で参加車両を限定して行われましたが、
５０台近くのセリカが、全世代（７代）集まったようです（流石、主催さん、人徳ですね）。
で、画像下のような「お宝」もしれ～っと参加してました。
初代後期（でかバンタイプ）のＬＢ（リフトバック）に、
限定の「黒」で登場したブラックセリカ、シリアルナンバーがリヤフェンダーにあります。
「ＣＥＬＩＣＡ」がブロック体大文字になってます。
エンジンは、あの暗黒の排ガス規制対応の、１８Ｒ－ＧＵ・グロス１３０馬力。
でも、輝いてましたね。
２Ｔ－Ｇは生産中断されてしまいましたが、１８Ｒ－Ｇは何が何でもＤＯＨＣは残すというトヨタの気概にあふれてました。
で、販売に「喝」を入れるための限定車。
同時期には、コロナ（安全コロナ）をはじめ、レビン・トレノ（こちらはＥＦＩで２Ｔ－Ｇ復活の１１０馬力版）にも「黒」が用意されます。

昔は「黒」と言えば　・・・　「黒塗り」というイメージが強かった。
自家用車で「黒」なんてなかった時代でしたよね。
以降、２代目のエアロダイナミックセリカでは、カタログカラーになります。
他車も追随しますよね、ジャパンには「ブラッキー」なんてのもいました。

今回のセリカｄａｙ（画像上）は、ケッコウ、初代が元気でしたよ。