令和４年四川の壁　・・・　８２年の三菱を語ろう

この頃は、ＭＭＣでしたね（遠い目）。

「フルラインターボ」が進められるのが、１９８２（昭和５７）年でした（しみじみ～）。
なんせ重工がついてますから（笑）、
国産純正ターボの２００ｃｃ刻みのラインナップが完成されます（心強い＆笑）。

まずは、ギャランΛに替わる（？）、フラッグシップスポーティカー、皆さん大好きの、スタリオンが登場します（画像、白いの）。
２０００ｃｃターボでデビューしますね、ＧＳＲがⅠからいっぱいあった記憶です（曖昧ぃ～）。
そうそう、好評発売中の「ハチマルヒーロー」最新号に、まいこサン仲間のスタリオンが載ってました。
私のシティ＆モトコンポイラストも載ってます（喜）。

それはさておき　・・・
１８００ｃｃには、これも皆さん大好き、ランタボ。
そして、１６００ｃｃのスポーティカー部門に、コルディア（画像の黒）。
トップモデルがＧＳＲターボでしたね。

当時、なんか、ちょちょいのチョイって感じで、ターボカーが出てくるなぁって印象を持ってました。
まぁ、トートツなトヨタのＥＶ会見よりはマシですがね。
アレ、ハリボテなんてことないですよね？　爆。

ＭＭＣのフルラインターボのお噺は、明日へつづくぅ～。
日曜日はなんか寒そうですね、どうしよう、今年最後のまいこサン。
腰にくるんですよぉ～（困＆涙）。