令和４年四川の壁、完成です（大喜）

結局、例年通りのスケジュールで完成しました（画像）。

仕事始めは、１／７（金）だったかな（曖昧）。
１９８２（昭和５７）年を満喫できますよ、もちろん、あの、担々麺もね（爆）。
コロナ禍の影響もあってか、週２日お休みになってます（水・木曜が定休日になりました）。

８０年代前半って、パワーウォーズの印象が強かったですが、
ＦＦ化の進展が凄かったようですね。
もう、カローラとスターレット、ΣやブルのＦＦ化を待つだけだったんですね。
１９８３（昭和５８）年には、スターレットを除いてラインナップされていきますが　　・・・　汗＆遠い目。

ただ、トヨタはＦＦ化に慎重なところもあって　・・・　当時の中高年のＦＦへの抵抗感を考えていたフシがある　・・・　コロナ＆カリーナやカローラには、ＦＲを残すということがありました。
しかも、エントリークラスのスターレットのＦＦ化は、ずいぶん、後に送ってくれました（なんでだろう？）。

当時、ＦＦにはハイパワーは無理という風潮があったからかな（今は凄いですよね、お値段も含めて）。
この時代に育ってますので（ははは）　・・・
どうもＦＦは　・・・　の世代です。
「使う」には最適なんですけどね　・・・　と言ってもＦＦ車のキャリアがないってことでもない。
いまだにＦＦマイベストは　・・・　トヨタポルテ、もち初代です。

さて、名古屋の雪も大丈夫のようなので、
今日は、仕事納め。
３２でＶＷ植田へ今年最後の御用聞きに出かけます。