マイミッドシップカー（遠い目）

三保レトロカーフェスでご一緒したＡＷのＭＲ２の方から言われたのですが　・・・　「３２が後ろからついてくると圧を感じますね」って。
確かに、コイツ（画像下）が後方から来ると　・・・　「かな？」って（爆）。
画像下は、買ったばっかの頃です、後付けでオプションのイエロープロジェクターフォグを付けてます（遠い目＆笑）。

この方のＭＲ２とのなれそめは、もうそれは深くて、ずっと乗り続けられるのだなって感じました。
で、画像上は、私が２０代の最後に乗ってたＭＲ２です、７ナンバーだったんですね（遠い目）。
オプションのフォグ（自動開閉式だったか曖昧）も付いてます（笑）。
サイドのグレーの部分に「ＭＲ２」というステッカーも入れてましたね（ほのぼの～＆笑）。

この頃、実は２台持ちだったんです（遠い目）。
通勤には、祖父から譲り受けた（というか取り上げた）、
白ナンバーのホンダライフに乗ってました。
ＭＲ２は「ホリデーのクルマ」で、もっぱら日曜日に乗ってました（まだ、週休２日制になる前の頃でしたね）。
Ｔバールーフのオープン走行を楽しみたいので、当時出来が良かったオートマで、パワー不足はスーパーチャージャーで補おうという、浅はかな思いでね（自虐ぅ～）。
友達がデビューしたての、前期型（あのデタッチャブルルーフ付き）のＧリミテッドに乗ってたので、Ｔバーが出るのを待ってました（笑）。
コレに乗ってたので、今の不二子（Ａ１１０）も違和感がありませんでした。
徳大寺御大が書いてたけど　・・・
ミッドシップって「三日で嫌になるか」「ヤミツキになるか」だそうです。
四川の担々麺みたいですね（爆）。
デザインは最後まで「アカン」って言ってたけど、個人的には十分かっこいいなって思ってました（御大は凄いクルマに乗りすぎだよね）。

今、思うと　・・・
ＭＲ２のベストは、自然吸気のノーマルルーフで５ＭＴですね（笑）。
軽いし（９５０㎏）、ＮＡの４Ａ－Ｇはよく回るし　・・・
屋根開きは、サンルーフもＴバーも長く乗ると、どうしても雨が　・・・　ね。
「走る」クルマに屋根開きは　・・・　御法度ですよね（笑）。