マイニセンＧＴ　・・・　よっぽど縁が無いらしい

「ニセンＧＴ」ではないんですけどね（汗＆笑）。
ただ　・・・　トヨタのシキリなら「ＧＴ」を名乗れるクルマです（画像上）。
正式には、「クレスタスーパールーセント・ツインカム２４」です、自分のクルマの写真はこのリヤスタイル１枚です（汗）。
購入後、すぐに７１になりましたが、
セダンよりもこの４ＨＴスタイルが好きでしたので、後悔はありませんでした（遠い目＆笑）。
色は、ツインカム２４専用色のパールマイカ。

で、画像下は買ったばかりの頃の、ウチの３２。
こっちは「スカイライン２６００ＧＴ－Ｒ」です　・・・　「ニセンＧＴ」ではなく、バリバリの３ナンバー（汗）。

爺なので「５ナンバー」にずいぶん縛られてます。
憧れはやっぱり「ニセンＧＴ」！
トヨタ系のとスカイラインでしたね～。

テンロク（１６００ｃｃ）が多いんですよ。
最近ネタのＭＲ２もジェミニＺＺもテンロクでしたし（遠い目）。
自動車税はニセンと同じなんですけど、燃費が違ったからかな（曖昧＆？）、２０代はテンロクばかりでしたね。
「ニセン」は後にも先にも（多分）、このクレスタ１台です。

そうそう、「ノスタルジックヒーロー　Ｖｏｌ．２１０」好評発売中です。
私のＴＲ３Ａイラスト年賀状が載っております（ありがとー）。
が！　・・・　日産プリンセス＆トヨタプリチーイラストは載ってません。
コロナマークⅡ２ＨＴニセンＧＳＳのを送ってたのですが　・・・
「ボツ」のようです。
よほど「ニセン」とは縁が無いようですね。
これも「ニセンＧＴ」を名乗れるクルマでしたが、なぜか「ＧＳＳ」でした。
画像のクレスタの頃には、「ニセンＧＴ」があったのにね、１８Ｒ－Ｇの。

まぁ、それはいいとして　・・・
「ボツ」が良い機会だと思うので、「ノスヒロ」のイラスト投稿卒業としましょうね（後進に道を譲りましょうね）。

日産プリンセスの快進撃もここまででした（笑）。