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イイね!
2022年04月15日

やかましいわ!

やかましいわ! 「ハチマルヒーロー Vol.71」好評発売中です。
私のセリカXX&スカイラインRSイラストが載っております(こちらは日産プリンセス&トヨタプリチーネタは生き残ってます ・・・ 笑)。

「聴こえる 24ビート」 ・・・
1982(昭和57)年は、5ナンバー・トヨタ車が輝き始める年でしたね(遠い目)。
当然、ライバルは、前年に発売されたスカイラインRS、
こちらは5ナンバー(ニセンcc)だけど、16バルブ(4気筒)。
イラストでは、プリチーが挑発します ・・・ 笑。
で、プリンセスの反応は ・・・ 「やかましいわ!」です(爆)。

で、画像 ・・・ しびれますね~。
この頃の新車情報誌は、さかんにこういうことやってましたね(遠い目)。
セリカXXニセンGTツインカム24は、グロス160馬力、
一方のスカイラインニセンRSは、グロス150馬力。
まぁ、6気筒と4気筒の違い(?)なのかな ??
当時感覚としては、車重の軽い(4気筒だからね)RSの方が速かった印象です(曖昧ぃ~)。

共に、まだ、フェンダーミラー仕様です(はい、もう一度画像)。
ドアミラー解禁は ・・・ 翌年でしたね(汗&笑)。

で、私はこの頃は ・・・
クレスタロクイチのツインカム24を狙ってました(時代に呑まれてますね)。
今思うと ・・・ なんで、この2台のどっちかにしなかったんだろう。

ブログ一覧 | 縁のなかったクルマ | クルマ
Posted at 2022/04/15 06:51:28

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この記事へのコメント

2022年4月15日 8:50
ドアミラー解禁、懐かしい響きです(笑)SV10に付けました、付属の穴隠しのメッキプラスチックの蓋は使わず板金屋さんで穴埋めしました。
コメントへの返答
2022年4月15日 8:59
3代目セリカ、2代目セリカXX、ホンダプレリュードリトラ、マツダファミリアなどのオーナーさん達は、フライングでドアミラーにしてましたね。
2022年4月15日 11:57
この2台、性能的にはほぼ互角でしたね。

ゼロヨン、最高速度はセリカXXの方が若干良かったですが、筑波サーキットでは4気筒の特性を生かしたスカイラインRSの方が速かったですね。

当時は最高速200km/hがひとつの焦点になっていましたが、XXの場合、最高速度が2800GTと変わらなかった記憶があります。

スカイラインの場合は完全にGTターボよりRSの方が性能は上でしたね。

この2台どちらか1台選べと言われたら、迷わずセリカXXですね。形がスーパーカーなんで•••
コメントへの返答
2022年4月15日 15:19
そんな感じでしょうか(汗)。

現実的でない数字が ・・・
でも、楽しかったですね(汗)。

この代は ・・・
やはり、4気筒かなぁ。

カッコ良かったですね、セリカXX。
2022年4月15日 13:02
こにゃにゃちわ♪

当時はまだサニー系Dラーの現役メカニックでした〜(笑)
ドアミラー交換、よくさせられた記憶がありますにゃwww
日産の純正後付けミラーはドアピラーにイモネジで取り付けるタイプだったのでポロポロとよく落ちてたにゃ♪ (爆)
コメントへの返答
2022年4月15日 15:19
こんにちは♪

当時エピソード、ありがとうございます。
そんな感じでしたかぁ。
2022年4月15日 22:31
こんばんは🎵

当時はdriver誌を買い始めた頃でした

自転車でディーラーに行ってり、新聞の広告のカタログ請求券でカタログ集めに夢中でした

車のCMが始まるとテレビにかじりついていました

懐かしいなぁ
コメントへの返答
2022年4月16日 6:23
ウエルカムです♪

この頃の新車情報誌が一番楽しかったですね。

カタログ集め ・・・
わかります(笑)。

あはは ・・・
懐かしいですね~。

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「奥多摩湖でご隠居32の初代相棒カーを振り返る http://cvw.jp/b/1590601/48596473/
何シテル?   08/13 00:00
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