縦置きＦＦ、見直しても良いのでは　・・・

・・・　と思う、令和４年のお盆です。
画像は、２代目のターセル。
ファミリアっぽいと言えば、「ぽい」ですが、
中味はまるで違います。

縦置きＦＦ　・・・
この頃のアウディなんかそうでしたね、スバルもじゃなかったかな（曖昧）。
最近のクラウンが、４気筒の格下げモデルも追加された時に、
この時は、クラウンはＦＲだったんだけど、
コレができるなら、カムリ（もの凄く巨大になったモデル）も縦置きＦＦにすれば、幅は随分削れるよねって思いました。

海外で好調なモデルが、国内では販売が芳しくない　・・・　カムリとかアコード　・・・　ボディサイズのせいですよ、特に、全幅のね。
あそこまで大きくする必要があるのかなぁ。

そして、もう今の５ナンバー車も、全幅は往時のクラウン級の１６９５㍉（５ナンバー幅いっぱい）がぞろぞろ。
道幅は、そんなに広がってません（汗）。
なら、縦置きＦＦでやったらって　・・・　４ＷＤ化も比較的容易のようだし（スプリンターカリブなんてのもありましたよね）。
ましてや、３気筒がメインになりつつあるでしょう。
横置きＦＦでも幅を縮めることができますよね。
画像のターセル、全幅１６１５㍉ですよ、市街地なんかぐっと扱いやすくなるような気がするんだけど　・・・　諦観。