昨日は描き初め

画像を描きました（笑）。
８４年式スカイライン２ＨＴ２０００ＲＳターボのインタークーラー付きです、「ＴＵＲＢＯ　Ｃ」って呼びましたね。

賛否はともかく、
ＲＳターボは半年ごとに小刻みに仕様変更を繰り返しました。
８３年２月に前期顔で登場し、
同年８月、鉄仮面顔にマイナーチェンジ。
８４年２月に、画像の「ＴＵＲＢＯ　Ｃ」でついにグロス２０５馬力に到達。
同年８月、ＡＴ使用を追加だったかな。
そして、８５年にセブンススカイラインにスィッチします。

画像のは最終形かな、「ＲＳ－ＴＵＲＢＯ　ＩＮＴＥＲＣＯＯＬＥＲ」というサイドステッカーが控えめなタイプになっています。
お役所に怒られたのか（曖昧＆笑）、
キャッチコピーも「クールに乗れ」と、登場当初の過激さが影を潜めました。

ＲＳターボ、グロス１９０馬力がギリだったという噺ですよね（好きな方＆オーナーごめんなさい）。
前ストラット＆後セミトレの４独サスの限界だったって　・・・
セブンスではこの足回りは継承されたけど、「ハイキャス」と呼ばれる後輪操舵システムが組み込まれますよね。
で、サンニーで、４輪マルチリンクサスに変更されます。
さらに、「２８０馬力マシン」を用意していたサンニーは、アテーサを用意するワケですが　・・・　このクダリ、しつこいぐらいやってましたね（汗＆笑）。

画像の全体像を見たい方、
明日から「初売り」になる、日産プリンス名古屋・中村亀島店にて、午後からご覧になれますよ。
今日は火曜日ですが　・・・　三が日休みのようで　・・・
ご隠居３２の「走り初め」は、明日、ＲＮＲ（ルノー西春ポイヤル）かませてプリ亀でイラスト納品といきたいと思います。