今さらながら「青バッジ」に乗ってみたい

業務連絡を　・・・
明日の当ブログはお休みです。
北陸スカイラインフェスティバルにむけて早く寝ます。
サンニーの４枚が来てくれるとうれしいなって思います（あはは）。

で、昨日の続きで　・・・
同じボディサイズだと、やはり、直６に乗りたいですよね。
で、ＧＸｉの次だと、ＲＢ２０Ｅ・ＯＨＣの「ＧＴＥ」になります。
装備はＧＸｉのに加えて　・・・
ブロンズ（またはグレー）ガラス、電動格納式カラードドアミラー、カセット一体式ＡＭ／ＦＭマルチ電子チューナー、オーディオサテライトスィッチ、４輪ディスクブレーキ等で、タイヤが１８５／７０Ｒ１４になり、５ＭＴで１６９万７千円。
４気筒のＧＸｉが９１馬力に対して、ＧＴＥは１２５馬力で、車重は１２００㎏。

これに後期の青い「ＧＴバッジ」と青い「Ｓ」マークに替えたいですね（前期型はシルバー一色だから）。
プリンス・スカイラインＧＴのシバリに立ち返って、赤バッジのデチューン版という感じで、また、後期型だと「Ｘ」シリーズになって豪華になっちゃうので、さらっとした装備の前期型が良いですね。

私が、スカイラインに触れたのは、ジャパンの代でしたので、
エントリークラスの「青バッジ」、ゴージャス仕様の「金バッジ」、スポーツ指向の「赤バッジ」という棲み分けでした。
あの頃のノスタルジーで、青バッジに乗ってみたいです、５ＭＴでね。

Ｒ３２型は、ツインカム系でも「青バッジ」でツインカムターボのタイプMが「赤」になります（もちろん、ＧＴ－Ｒは「赤」）。
日常使いでもしサンニーの４枚に乗れるなら、素の、ＯＨＣのＧＴＥで５ＭＴが良いですね。
で、ハンドルはナルディ、ホイールはハヤシレーシングが良いのかなって。

赤バッジと青バッジがあると良いなぁって、今さらながら妄想した次第です。
色はもちろん、ダークグリーンのでね。