フェアレディＺ　２ｂｙ２　というクルマ

昨日は、予報通りの雨　・・・
トゥィンギーでＶＷ植田へ出かけました。
帰りに給油。
燃費　約１２．２（３５３㎞　２８．９ℓ）。

ま、それはともかくとして　・・・　笑。
時刻表を購入した際に、「ノスタルジックヒーロー　Ｖｏｌ．２２２」も買いました。
初代フェアレディＺ・２ｂｙ２のイラストも載っております（喜）。
１９６９（昭和４４）年に登場したＺは、
１９７４（昭和４９）年にホイールベースを３０㌢伸ばし、後席（まぁ、緊急用２座）を追加した「２ｂｙ２（ツーバイツー）」を追加しました。
「ノスヒロ」には、登場「５０年」のクルマを投稿しています。

真横から見ると、カッコ悪いんだ（ごめんなさい、私感です）。
画像は、京都かな（曖昧）、ケッコウ手の入った２ｂｙ２です。
５ナンバーしかなかった記憶ですが、画像のは、３ナンバーなんです。
２．８ぐらい積んでるかもしれません（笑）。

隣のＺと比べると、すぐに見分けられますね。
「Ｊラインクーペ」とは一線を画してます。
このアングルが、一番カッコ良くみえるアングルです（笑）。

Ｚは運転席から後ろのタイヤが触れますが、２ｂｙ２はそういうわけにはいきません（笑）。
北米市場の要求だったようですね。
やはり、狭くても４シーター　・・・　ＲＸ－７はそれに応えましたね。
国内市場では、どうだったんでしょうね。
現在は、なかなかお目にかかることはありません、ほとんど、２シーターZですよね。

２ｂｙ２は、Ｓ１３０・Ｚ３１、Ｚ３２まで造られますが、
２シーターモデルと並べると、なかなか　・・・　なんですよね。
どうしても後席の分、ルーフのラインを長く取りますので、どうしても２シーターモデルと並べちゃうと　・・・　ね（汗）。
Ｚ３２で、遜色なく見られるようになったという印象です。

まぁ、どうでもいいことですが、
Ｚって、スカイラインニセンＧＴ－Ｒと同期なんですよね。
Ｓ３０・Ｚには、名機Ｓ２０エンジンの載った「４３２」というモデルがありましたのでね。
で、当時は、プリンス店がスカイラインを売り、日産店がＺを売ってました。
なんせ、Ｚは「ＤＡＴＳＵＮ」でしたからね。
で、ＧＴ－Ｒは「スカイライン」の名前が落ちてしまいますが、
Ｚは、何度かの生産が止まった時期もありましたが、今に至っています。