【祝20周年：みんカラでの思い出】･･･　おまけ２

「みんカラ」の思い出噺をもう一発（笑）。
「みんカラ」上では「サブ」扱いになっていますが、日常では完全に「メイン」です。
２０１８（平成３０）年式のルノートゥィンゴ・キャンバストップ（通称「トゥィンギー」画像）。

筆者「還暦」を迎える２年前ぐらいから、２回目の「男３０　ＧＴアゲイン」って話題でみんカラを展開してましたね（遠い目）。
当初、ご隠居３２を「赤」にＺＥＮＴ（全塗装）なんてお気楽なこと言ってましたね。

元々、相棒カーのカングービボップ（通称「ビボッピー」）を、
当初の予定通り「赤銀」にしておけば問題はなかったのですが　･･･
まぁ、クルマウマシカの「還暦」記念ということで、「赤いクルマ」を検討することになり　･･･
早々にご隠居のＺＥＮＴは廃案となり、ビボッピーを買い替えることにしました。

で、「男３０　ＧＴアゲイン」のセリカカムリ２０００ＧＴを探すなんてことも綴っていたので、コメントで有り難いご意見をいただきました。
タッチの差で実現できなかったようです（あはは）。

「リターンズ」だとか、「ライジング」とかいろいろ言ってましたが　･･･
「みんカラ」でのコメントの楽しいやりとりが思い出深いです。

で、最終的には、同じルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）から
リヤエンジンの後輪駆動、屋根が開いて、４枚ドア＋リヤハッチのトゥィンギーに落ち着きました。
現在、６年を経過して３万５千㎞。

直近の燃費は　･･･　約１１．２（３０６．５㎞　２７．３３ℓ）。
エアコンフル稼働の日常使い、一度下道のロング（水汲み）あり。
で、当初、キャンバストップは「漏る」ということで、最終モデルあたりで、
１リッターＮＡのノーマルルーフの５ＭＴに箱替えしようと思ってたのですが、皆さんご存じのように２０１３年末で日本向けモデルは生産終了となりました。
な・の・で　・・・　「中古」を狙おうと思っています。
コレに替わるニュービークルが出て来れば　･･･　ですが（あはは）。
今のところ、何でも付いてる豪華版になっちゃった、トゥィンゴの最終モデルの５ＭＴを探そうと思って　・・・　今からまた「へそくり」開始です。