とりあえず、トゥィンギーに給油

本日は、プリ亀にご隠居３２をドッグイン（１６回目の車検です）させるので、
今度の日曜日までには間に合わないだろうということで、トゥィンギーに給油してきました（画像）。

燃費　約１２．６（３６７．８㎞　２９．２５ℓ）。
相変わらずの日常使いですが、
１本、水汲みの遠出（下道）がありましたので、「１０」を切るってことはなかったです（エアコンもほとんど使わなかったしね）。
１７（日）は、晴れていれば、まいこサンへトゥィンギーで参加します。

今年も残り少なくなってきましたが、
「イマサラながら」やり始めた「スカイラインＧＴ－Ｒ５５年」記念ランは、もう少しやろうと思います。
なので　･･･　不二子（Ａ１１０）は、「チューズデー不二子」でいきます。

で、車に関する「毒」を　･･･
画像上、やはり、５ナンバーサイズは良いですね。
ウチの車庫は、そのサイズで造られていますので、
トゥィンギー（全幅１６５０㍉）にはちょうど良いです。
画像上のように自転車も置くこともできます。
これが１６９５㍉や３ナンバーだと、不便ですね。
メーカー、わかってるのかなぁ（諦観）。
さて、フェラーリが１２気筒（名前もこのままだそうですね）の新車を出すということに次いで、アストンマーティンもやるようですね。
欧州の環境団体は　･･･　なんですかねぇ。
アメリカ大統領が「掘って掘って掘りまくれ」って言ってるので、「カーボンニュートラル」はもう良いって判断かな？
欧州メーカーって、どことなく「俺たちは別」って考えてる風に見えるのは私だけでしょうか？

「環境」も「ジェンダー」も足踏み状態になりそうですね。

でも、車に限って言えば、「効率の良い環境にも良いガソリン車」って１２気筒なんて貴族的なモノでなく、庶民のために開発してくれないかなぁ。
今の日本車って、ほとんどハイブリッドですよね。
テンロクのＤＯＨＣで５ナンバーサイズ、セダンでもクーペでも良し（ＳＵＶチックはカンベン）で、ホンダぐらいやらないかなぁ（無理だよね）。
あ、駆動は後輪駆動が良いです（あはは）。

もう「毒」と言うより「願い」やね（あはは）。