カリーナⅡセダンＧＴのリヤガーニッシュは「黒」！

カリーナⅡカタログより画像　･･･　右上！
「ハイスピードイエロー」と呼ばれたマッキッキのセダンＧＴ、セダンＧＴ用のボディカラーでしたね（遠い目）。
唯一の例外が、あの限定車「スポーティスペシャル」、ＨＴ１８００ＳＴ－ＥＦＩ。

で、リヤのガーニッシュがＧＴは真っ黒だったんです（遠い目＆良いね～）。
右側には「ＴＯＹＯＴＡ　ＣＡＲＩＮＡ」がトランクリッドに　･･･　これは他グレードも同じ配置。
で、１８Ｒ－Ｇ（Ｅ）Ｕモデルが、左リッドに「２０００」、１６００ＧＴは何もなし。
黒のガーニッシュの中央に「ＧＴ　ＤＯＨＣ」エンブレムが入ります　･･･　キリリとしてましたね～（遠い目）。

当時、学内に１台ありました。
「かっこいいな～」って思ってましたが（汗）、
ある日ある時、学校に行くと駐車場にグチャグチャになったこの黄色が　･･･　その後、学内走行に厳しいオフレが出た記憶です（なんか凸凹の路面やキャッツアイなんかも増設された記憶です）。
どうも深夜に校内一周をハイスピードでやっていたウワサが駆け巡りました。
もう私は卒業が目の前の頃だったので、あまり影響はなかった感じでした（笑）。
私らが、新入学の頃は、ラインが引いてあるだけで、実に楽しいことができました　･･･　友達のパブリカスターレットで走り回った記憶です（遠い目）。
学内には「白」もいた記憶ですが、私らの身近ではなかったですね。
あくまでも私の身近なのは、中古の初代のＨＴ・ＳＴでしたね、ゾロゾロと。
で、３年次に親父のカリーナマイロードが加わりましたね（遠い目）。
そう、カリーナⅡが出始めた頃のことです、だからか、ウレタンバンパーなしの個体もあったなぁ　･･･　先生か職員のクルマだったかなぁ、あれらは。

で、コメントにも寄せられた、カリーナⅡのＳＥについて。
セダンにもＨＴにも用意されてました。
カタログ上では、ＳＥもウレタンバンパーはサイドモールとセットでオプションでしたが、ディーラーサイドではもう装着して売ってましたね、実際、カタログもＳＥにはウレタンバンパー＆サイドモールがセッティングされています。
どうも、セダンはこのＳＥを売りたかった（ＨＴはＳＲ）ようで、豪華なシートなんかが強調されています（グランデぽい生地の）。
当時、ＳＥを指向する方は、割かしリッチな方が多く、ＧＴやＳＲにある熱はあまりって感じでしたね、だから、１３Ｔ－Ｕか２１Ｒ－Ｕ。
私らもＳＥについてはスルーでしたね（あはは）。

で、卒業も近づいたある日、
初代ＨＴ・ＳＴ乗りだったアキラくんが、新車に乗って颯爽と現れたんです。
カリーナセダンぽい新車　･･･
た～だ、このセダン、段差に乗り上げても後輪が垂直のままなんです　･･･　こ、これは、後輪独立懸架だ！　･･･　明日につづくぅ～。