ご隠居３２のブレーキ、４回目の一新（汗）

画像のような内容です（ほっ）。
結局、プリ亀とＫ－ｏｎｅさんとでやりとりをしていただいて、新しい主治医（ハイパフォーマンスセンターから異動）の手でブレーキを一新していただきました。

結局、ディクセルの穴なしローター（Ｎ１仕様とほぼ同じようです･･･画像写真）でパッドは純正で対応しました。
画像内左写真がフロント左、右写真がリヤ右です。
ローターに切れ目が入っているのは、今後のご隠居のあり方とは、ちょっと方向性が違うかなって思うので。
税込み総額　\１６３５１８。
写真は主治医さんにお願いしました（流石、プリンス名古屋整備工場）。

「これからは朽ちていくのを愉しみましょう」という、
ご隠居を売ってくれた、ファンキーなセールスさん（現在は店長さん）の金言。
日産純正部品及びＮＩＳＭＯパーツがないなら「探す」というのも、その「愉しみ」の一つなんでしょうね。
Ｋ－ｏｎｅさんもサスに次いで２回目の相談でしたが、対応も親切丁寧で、今後も頼りになりそうです。
また、ヴィンテージさん（おすすめスポット参照）もＹ店長さんは親身に相談にのってくれました、プリンス名古屋整備工場が･･･な場合は、ココでもという気にさせてくれました。
この前はホリデー不二子（Ａ１１０）で訪問しましたが、ご隠居を見せに行くのも良いかなって（まだ乗りますけどね　･･･　笑）。

ＢＮＲ３２もそろそろ部品が、っていう問題が出てきてます。
現在の状況（ホンダとの提携？）を踏まえると、部品問題はもっと深刻になっていきそうです。
「ＮＩＳＭＯヘリテージ」というのも　･･･　案外あてになりません。
サスやブレーキなんかは作って欲しいものですが（変な電気自動車造るぐらいならね　･･･　笑えない）。

で、引き取った帰りに給油。
燃費　約６．４（３２１．９㎞　５０．６１ℓ）。
ＢＮＲ３２の普段使いだとこんなもんでしょうか。
ロングはなしの、名古屋市内・市外走行でエアコン不使用。
ＢＮＲ３２のカタログ燃費は「７」です。
しかし　･･･　ガソリン代高くなりましたね。
ご隠居のタンクは７２ℓなので、うかつに「満タン」ってなると大変です　･･･　ガソリン代はおこづかいで回しています（もちろん、現金派）。
容易に諭吉＆栄一が飛んでいきます（汗）。

当面は「火曜日のクルマ」使用で、
暖かくなるのを待ってテストランですかねぇ（立春寒波が来るらしいし）。
３月の奥多摩か、関西舞子系かってとこでしょうか。
今年は、スカイラインにターボが載って４５年、ＢＮＲ３２ＮＩＳＭＯ登場３５年なんですけど　･･･　どこもそんなイベント、やらないでしょうね（淋）。

「最低気温」と「風」の予報を考慮して考えていこうと思います。