令和７年３月のカーズ＆コーヒー

ナンバーシバリがあったので、定刻あたりに行ったら　･･･　やっぱり、混んでた（汗）。
でも、スーパー７の両隣が空いていたので、なんとか停められました（ほ＆画像上）。

ココは、輸入車販売のオートプラネットさんの駐車場で、２００円コーヒー購入が条件のオールジャンルです。
ただ、最近、参加資格がＨＰで発表され、今回は４桁のナンバーに「０」がないというもので、ご隠居３２がソレに該当してるので、久方ぶりに参加しました。
前日の伊勢志摩の集い同様、皆さんもご承知のような状況に日産がなっているので、「ガンバレ」の意味も込めての展示内容になりました（あはは）。

伊勢志摩の集いと同じように、ＢＮＲ３２ＮＩＳＭＯのモデルカーを並べ、
「クルマよりもコッチの方がひょっとしたら貴重だよ」とＰＲしました。
昨日のブログにも書きましたが、ＢＮＲ３２ＮＩＳＭＯが標準車より安かったということに、お若い方は一応に驚かれてました（これも「時代」か）。

常連の方、「お初」の方、いろんな方々とクルマ談義ができました。

今回はうれしいことに、こういう２台持ちが良かったなという写真が撮れました。
もう、「無理」ですけどね、スーパー７。
画像上の組み合わせ、ご隠居を買って５年目ぐらいで考えましたね。
ちょうど、「スーパー７」が軽くブームになったんですよね（遠い目）。
で、「スーパー７」って、いろんなところで作られていて、
あの頃、私が真剣に狙ってた、「バーキン」でした（おっおー）。
画像下、「バーキン」の証。
変に「ＬＯＴＵＳ」に変える方もみえる方も多い７ですが、私的にはこのままが良いです。

あの頃、ムックまで買って検討したなぁ（しみじみ）。
そのムックには、ＢＮＲ３２との二台持ちも記事としてありました。
「欲しいなら２台持ちすれば良い」という結論が、あの頃でしたね（ほのぼの）。

いっぱいあったんですよね　･･･
「ドンカーブート」とか「ウエストフィールド」とかね。
本家ロータスも「ケータハム」に許可して作らせてたね、今もかな。
で、南アフリカ製だったかな、「バーキン」。
コレ、当時、２００万円切って発売されたんです、たしか。
コレが一番安かった記憶です。
色もこのまま、ＢＲＧ（ブリティッシュ・レーシング・グリーン）が良かった（遠い目）。

運良く、オーナーさんともお話しすることができました　･･･
元のカングー村の住人さんの友達さんでした（笑）。
当時モノで（地域フタケタ５ナンバー）、私、コッチのフェンダーが好きです。
購入当初は、あちこち壊れたそうですが、今は安定しているそうです。
乗り込まれて退場を見送ったワケですが、良い音させて帰られました。
ただ、乗り込む様子を見て　･･･　今の私では無理だなぁ～って実感しました。
そう、スーパー７って、乗るのに「根性」が要るんです（あはは）。
そして、クルマは「軽さ」だなって思わせる一台ですね。

カーズ＆コーヒーは、オールジャンルなので、トビキリなスーパーカーも来場するんですが、ひたすら「２」を目指す（車幅２㍍、車重２㌧、お値段２０００万楽勝越え）クルマより、ダンゼン魅せられますね（私感です）。

で、ご隠居の前にはこれまた懐かしいクルマが停まってましたが、それはまた明日、お話ししますね。