アルピーヌＡ１１０ピュアが「アガリのクルマ」に　･･･　もう４年かぁ

業務連絡　･･･　明日の田原は「不参加」です。
お天気は悪そうだし、ドライバーの右目手術に向けての点眼も始まるしでね（汗）。
すべては、手術明けの経過をみて、ですね。

昨日は、ルノー名古屋緑・アルピーヌセンターで、ホリデー不二子（Ａ１１０）の４回目の１年点検を受けました（画像上）。
リフトアップされているのが不二子です。
手前のは、静岡方面ナンバーでした　･･･　静岡県にはアルピーヌセンターがないのかしらん（曖昧ぃ～）。
３５ＧＴ－Ｒと同じように、チェックする機械の有無の関係からか、Ａ１１０はアルピーヌセンターでしか車検ができないそうです（曖昧ぃ～）。
オイル＆エレメント交換の費用のみかかりました（５年ケアに入っています）。
３万１０７円、走行距離は２万１２５５㎞（半年間の走行距離は１４５５㎞）。
最近、ご隠居３２で出かける機会が増えてきたので、そのアオリを受けているようですね（なんせ、身体は一つ）。

今年も「ＢＮＲ３２ＮＩＳＭＯ登場３５年」なので（というか「プリンス名古屋消滅」記念かな）、ご隠居の出番が増えそうです。
でも、目の経過観察が最優先かな（汗）。

で、画像下　･･･　不二子のコックピットを先回ネタＭＲ２のに寄せて。
全幅が１８００㍉とＭＲ２より二回りぐらい広いので、センターコンソールは２段橋みたいになっています。
７速ＥＤＣは、ボタン（とパドルシフト）で操作するので、シフトレバーなるものは存在しません。
下段には、ＥＴＣとオーディオ装置がコンパクトに収まっています。
「ピュア」グレードなので、シートはサベルトのフルバケット。
ＭＲ２のシートのようにリクライニングすることはないです（と言っても、そんなにリクライニングしないんですけどね、ＭＲ２のは）。

令和３年にクルマ探しをした際に（ご隠居が平成３年式だったので）、
Ａ１１０に早々に落ち着いたのは、ＭＲ２のことがあったからかもしれません。
「直６＆アテーサ４駆」とは異なるクルマを探すとなると、コレに落ち着くのも（資金が折り合えば）必然だったかも。
共に日産ターボエンジン車ですが、「味」が全く違います。
雪があまり問題にならない当地方では、ミッドシップは「あり」でしたね。

この貴重な純ガソリンエンジン車も、「終了」が近づいているそうです。
物価高が予想される今、「買い」だと思いますよ。
ルノー名古屋緑には、不二子の倍以上する「Ｒ」が置かれてましたが、
マニアならわかるけど、ふつ～ので十分以上です。
その隣には、１万㎞走ってない「白」の中古（ホイールから見て「ピュア」）が、７９０万で出てました、新車みたいでしたよ、値段も（笑）。