Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

海水浴シーズンがあけて、新舞子マリンパークでの「まいこサン」が再開になりました。 ウチのトゥィンギーが、バージョンⅡ化し「アネゴ」になった記念に参加しました（こだわってるのはオマエだけだ）。 例によって、会場の一番北の端に陣取り　…　5～９月は、東側日陰サイドが、それ以外の月は西側日向サイドがオ ...
続きを読む

9／16（火）、アネゴ（トゥィンギーバージョンⅡ）で岡崎の延命水まで行ってきました（画像）。 助手席に弟が乗ってると、ごちゃごちゃうるさいので、一人で行きました（笑）。 ルートはいつものように、 名豊道路、オレンジロード、国一の名電赤坂からＥＣＯモードを解除して現地へ向かいます。 バージョンⅡ化 ...
続きを読む

画像は、名作『スティング』、 ケッコウ、お気に入りの作品でしたね。 ジョージ・ロイ・ヒル監督、名優ポール・ニューマンさんと再びタッグを組み、ギャングを演じた『明日に向かって撃て』を超える、粋な粋な賭博映画でした。 最後のどんでん返しは痛快でしたね（遠い目）。 あれは、引っかかるロバート・ショーさん ...
続きを読む

画像、ピアッツァイルムシャーのイラストを描いた際に、あの特徴的なホイールキャップを念頭にキャラクターを考えました。 この時代のいすゞ中古車の「カゲムシャー」をヒントに戦隊モノでやってみましたら、作者がケッコウ気に入って、ジェミニ・アスカと描きました　 まぁ、「ヒメサマ」は、「71のアキナ」の併用 ...
続きを読む

もうＦＲは残ってないですよね、1986（昭和61）年には。 ＦＲも併売していたコロナ・カリーナも終末を迎えるかな（曖昧ぃ～）。 セダン系はないけど、レビン・トレノ、シルビアぐらいかな（曖昧ぃ～）。 で、ＦＦ5ナンバーは、ホンダとタイヤメーカーの努力で、ハイパワー車も出てくるようになりました。 Ｄ ...
続きを読む

1986（昭和61）年には、主なメーカーの6気筒フラッグシップサルーンが揃います。 この頃は、「打倒クラウン」を目指すのですが、 直6で勝負するメーカーは　…　日産のＲＢ・ディーゼルがあるくらいかな。 Ｖ６で勝負に出てきますね（ほとんど返り討ちかな）。 1983（昭和58）年に日産がＶ６を華々し ...
続きを読む

今回も、港四川（おすすめスポット参照）の壁面をお借りして、来年40年を迎える車たちを紹介します。 毎週一度、ランチを食べに行きますが、その際に、1枚ずつ取り換えを行っていきます　…　そうすると、年末には壁面が1986（昭和61）年登場車に一新できます。 1986年はトヨタが他メーカーを圧倒した年 ...
続きを読む

画像は、ツマゴメ（妻籠＆馬籠のこと）の途中にある、「峠の茶屋」です。 ご隠居（BNR３２）にＮＩＳＭＯの小型リヤスポイラー付けた頃、ウキウキでドライブしてた写真です。 画像の左から、ＧＸ81マークⅡ4ＨＴグランデ、ご隠居、初代ＦＦカローラセダン、そして、ビスタの4ＨＴですね。 親父が、ＧＸ71ク ...
続きを読む

一ユーザーの私感です。 コレ（画像）が、マークⅡ並みに売れてほしかったのでしょうね、トヨタは。 80年代前までは、トヨタＦＲ車は、クラウンを頂点にヒエラルキーが確立してました（遠い目）。 80年代って、「パワーウォーズ」はもとより「ＦＦ化」も避けて通れない路線でした。 ＦＦ化におくれをとった感の ...
続きを読む

日産からターボカーが出た（セドグロのＬ２０ＥＴ）頃の雑誌広告です。 暗黒の排ガス規制対策に四苦八苦していた時代が終焉を迎え、そろそろ、ハイパフォーマンスモデルがとやかく言われ始める頃ですね（しみじみと遠くを見る）。 「ＤＯＨＣ　ｏｒ　ＮＯＴ」　…　これに尽きるわけです、まだ、「ツインカム」と呼ば ...
続きを読む