Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

８／９（土）長崎の式典を見て、 大河ドラマの再放送も見て、四川（おすすめスポット参照）でお昼を食べてから灼熱の名古屋を出発。 ホリデー不二子（Ａ１１０）の温度計は４０℃オーバー（もういや）。 でも、エアコンは「寒い」ぐらい冷える　･･･　トゥィンギーのと同じ感じだけど排気量の差かなぁ（曖昧）。 ...
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天気予報が　･･･　です。 名古屋は相変わらず体温ぐらいの気温が続いてます　･･･　雨降るんじゃなかったのかよ（とぼやいてもね）。 日常的に使っているトゥィンギー、このまえ給油。 燃費　約９．８（２６８．３㎞　２７．４ℓ）。 画像のように、水汲みにも行ってるんですが、エアコンフル稼働ではきつい状 ...
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ブログを始めた頃は、名古屋港までよく散歩してました。 今あるかどうかは「？」ですが、 地下鉄・名古屋港駅の近くのカメラ屋さんの南側の駐車場にノーマルデボネアＶ（白）がありました　･･･　部品がないのか、不幸にも左のリヤドアのサイドモールがないままの状態で（今、あるのかなぁ）。 それと、金城ふ頭線ガ ...
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センチュリーをオーナーカーにしてる方は、相当の「強者」ですよね。 「後席に座る方のためのクルマ」です。 昔は、クラウンでもそういう部分強かったですよね。 だいぶ前、「白いクラウン」と銘打ってオーナーカーの領域に迫ろうとしましたが、まだ、無理でしたね。 「公」の部分が強いクルマでした。 私も「公用 ...
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センチュリーよりもプレジデントよりもせま～い購買層に提供されたデボネアＶ。 その用途は、大企業グループの重役のためのクルマ。 その階層社会性にＶ６エンジンも３０００ｃｃ（１５０馬力・２３．５ｋｇｍ）と２０００ｃｃ（１０５馬力・１６．１ｋｇｍ）に分かれる。 １．５㌧を優に超える巨体をころがすには、３ ...
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まずは、画像から（汗）。 デボネアVＡＭＧのごっついリヤスタイルです。 ＡＭＧは、Ｖ６・３リッターロイヤルの特別架装です　･･･　白、ホイールまで合わせてますね。 全長４８６０㍉×全幅１７２５㍉×全高１４２５㍉、ホイールベース２７３５㍉。 「三菱の重役さんのためのクルマ」、つまり、ショーファードリ ...
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平成３年１２月１０日納車のワンオーナーカー。 現在、３番目に問題が生じて、令和７年８月末ぐらいにはイグニッションコイルとプラグ一新、その周囲の配線もリフレッシュして復活してくるダンドリです。 なので、タイトル（あはは）。
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この土日は、クルマはお休みでした。 トゥィンギーは少し動いたけど（汗）。 土曜日は豊橋へ行ってきました（画像）。 路面電車は好きですね。 名古屋市でもかつては走ってました。 高校の合格発表を見に行った時に、乗車しました（コレが最後でしね）。 豊橋は、画像下のような低床のも走ってました。 「あた ...
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♪　どぉ～こかでぇ～　だぁ～れかが　･･･ 上條恒彦さんのご冥福をお祈りします（合掌）。 メーカーの事情など「あっしにはかかわりござんせん」って感じの、一ユーザー目線の当ブログ　･･･　わかりますぅ？　紋次郎だよ（あはは）。 ゼミで工場見学に行ったことありました、昨日ネタより８年ぐらいまえかな、 ...
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前年のホンダ・レジェンドに次ぎ、 １９８６（昭和６１）年、三菱からＶ６サルーン・デボネアＶがデビューします（画像）。 実に、２２年ぶりのフルモデルチェンジでした。 が、しかし、コレは１９８５（昭和６０）年のアメリカからのプレッシャーに対応したものではありませんでした。 なんせ、デボネアは「国内専用 ...
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