Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

昨日、「火曜日」ということで、ご隠居３２を動かしました。

全国ニュースにもなっちゃったようですが、
あのｅ－ＴＯＹＯＴＡ事故の４時間ほど前、現場の南の１００㍍道路で２６万㎞に到達しました（※）。
※ご隠居は令和元年１２月に距離計が止まってますので（４０㎞ばかり空転）、参考値です。
ご隠居に関しては、「キリ番」はもう気にしません、通過点、通過点（汗＆笑）。

で、画像ですが　･･･　狙ったワケではないですよ。
３／３０（日）の「踊り子１号」に間に合うように、
名古屋から静岡までは「ひかり」を使いました。
いつもの白に青ラインではなく、画像のような新幹線でした。
入線するやいなや皆さんスマホでパシャパシャ、
自分はデジカメでパシャ１枚。
室内もディズニー装飾　･･･　
う～ん　･･･　自慢じゃないですが、ディズニー未体験です（あはは）。
ココへ行くぐらいなら、京都太秦・東映映画村に行きますね（きっぱり）。

コレ、ラッピングなんでしょうね。
私らの世代だと、なんて言ったっけ、スプレーでシューってやるんですよね。
だから、一生モノ。
京都嵐山で、スカイライン乗りの忘年会に、昔よく見たけど、あの箱スカ、あれはラッピングじゃないね、肝の据わった一生モノで渋かった（笑）。
だけど、コレだと、剥がせるんでしょうね、きっと。
最近、クルマにもこういうのたまに若い子がやってますね。
カスタマイズは人それぞれで良いと思うのですが　･･･
こっからは私感ですので、気分を害される方は読まないでね　･･･
ああいうの苦手です、できたら近づいても欲しくない。
シャコタンべたべた車両よりも、そう思います（私感ですよ）。
まぁ、飽きたなら剥がせば良いのでしょうね。

ステッカー類もそうですね。
最近はマグネットでやられている方見受けられますが、
私は、「貼るなら一生モノで」という信念で貼り付けます。
ご隠居には　･･･
サイドに箱スカＨＴの「Ｓｋｙｌｉｎｅ」筆記体ステッカー（ボロボロだけど　･･･　やっぱオートバックスモンはアカンね）。
リヤウィンドゥに「ＡＤＶＡＮ」（だからタイヤはほぼアドバンです）、知人に作っていただいた「ＦＥＥＬ　ＴＨＥ　ＢＥＡＴ」。
ＮＩＳＭＯチビスポに、「ニスモＧアタック」と「オーリンズ」。
リヤバンパーに「ＰＭＣＳ」「Ｒ（東京プリンスの）」「ＧＴ－Ｒマガジン」。
最近、最新の「ＮＩＳＳＡＮ　ＰＲＩＮＣＥ　ＮＡＧＯＹＡ」の最新ステッカー（おそらくコレが最後だろう）。
室内には、ダッシュボードに「ＲＡＣＩＮＧ　ＴＥＡＭ　ＳＫＹＬＩＮＥ」と「史上最強のスカイライン（Ｒ３０ＲＳターボのモノ）」、灰皿に「ＳＫＹＬＩＮＥ　ＧＴ－Ｒ（当時ロゴ）」と車検入れに「ＧＴ－Ｒ（３２タイプ）」。
剥がすつもりはありません（コレ、査定だとマイナスだろうな、きっと）。

通過点ですが、ご隠居、２６万３６㎞です（※参考値　･･･　爆）。

画像のような内容です（ほっ）。
結局、プリ亀とＫ－ｏｎｅさんとでやりとりをしていただいて、新しい主治医（ハイパフォーマンスセンターから異動）の手でブレーキを一新していただきました。

結局、ディクセルの穴なしローター（Ｎ１仕様とほぼ同じようです･･･画像写真）でパッドは純正で対応しました。
画像内左写真がフロント左、右写真がリヤ右です。
ローターに切れ目が入っているのは、今後のご隠居のあり方とは、ちょっと方向性が違うかなって思うので。
税込み総額　\１６３５１８。
写真は主治医さんにお願いしました（流石、プリンス名古屋整備工場）。

「これからは朽ちていくのを愉しみましょう」という、
ご隠居を売ってくれた、ファンキーなセールスさん（現在は店長さん）の金言。
日産純正部品及びＮＩＳＭＯパーツがないなら「探す」というのも、その「愉しみ」の一つなんでしょうね。
Ｋ－ｏｎｅさんもサスに次いで２回目の相談でしたが、対応も親切丁寧で、今後も頼りになりそうです。
また、ヴィンテージさん（おすすめスポット参照）もＹ店長さんは親身に相談にのってくれました、プリンス名古屋整備工場が･･･な場合は、ココでもという気にさせてくれました。
この前はホリデー不二子（Ａ１１０）で訪問しましたが、ご隠居を見せに行くのも良いかなって（まだ乗りますけどね　･･･　笑）。

ＢＮＲ３２もそろそろ部品が、っていう問題が出てきてます。
現在の状況（ホンダとの提携？）を踏まえると、部品問題はもっと深刻になっていきそうです。
「ＮＩＳＭＯヘリテージ」というのも　･･･　案外あてになりません。
サスやブレーキなんかは作って欲しいものですが（変な電気自動車造るぐらいならね　･･･　笑えない）。

で、引き取った帰りに給油。
燃費　約６．４（３２１．９㎞　５０．６１ℓ）。
ＢＮＲ３２の普段使いだとこんなもんでしょうか。
ロングはなしの、名古屋市内・市外走行でエアコン不使用。
ＢＮＲ３２のカタログ燃費は「７」です。
しかし　･･･　ガソリン代高くなりましたね。
ご隠居のタンクは７２ℓなので、うかつに「満タン」ってなると大変です　･･･　ガソリン代はおこづかいで回しています（もちろん、現金派）。
容易に諭吉＆栄一が飛んでいきます（汗）。

当面は「火曜日のクルマ」使用で、
暖かくなるのを待ってテストランですかねぇ（立春寒波が来るらしいし）。
３月の奥多摩か、関西舞子系かってとこでしょうか。
今年は、スカイラインにターボが載って４５年、ＢＮＲ３２ＮＩＳＭＯ登場３５年なんですけど　･･･　どこもそんなイベント、やらないでしょうね（淋）。

「最低気温」と「風」の予報を考慮して考えていこうと思います。

画像、ご隠居３２のリヤスタイルです。
最近、最新の「ＮＩＳＳＡＮ　ＰＲＩＮＣＥ　ＮＡＧＯＹＡ」のステッカーを右トランクエッジに貼っています。

だいぶ前に、メーカーが今度気に障ることをやったら、トランクエッジ左の「ＮＩＳＳＡＮ」のエンブレムはがして「ＰＲＩＮＣＥ」に変えてやるなんてブログった記憶があるんですが　･･･　汗。
今となったら「ＮＩＳＳＡＮ」のエンブレムって貴重になるかもしれないので（あはは）、付け続けることにしました。
ＢＮＲ３２までは例の「ＮＩＳＳＡＮ」マークって付いてないです（Ｒ３３からかな、あのマーク）。
あのマーク、また、最近変えてるけど　･･･　そんなことよりクルマ開発してよ。

ディーラーも、マーク変更に伴って、あの･･･な黒基調の店舗に変えているようです（レクサス店や新しいマツダのお店みたいな）。
そんなことより、クルマを開発してください。

日産　･･･　日本産業？
それが、ルノーに提携されて、仏産に。
まぁ、「ほとけさん」とも読めるかな（笑えない）。
それが今度は、ホンダと　･･･　本産（ぽんさん：笑えない　･･･　爆泣）。
まぁ、車名は残るかも知れないけど、今、ご隠居に付いている「ＮＩＳＳＡＮ」は残しておこうと決意しました。
画像、「名古屋３３」って出しましたが、日誌付け忘れてました（爆汗）。
昨年１２月１０日で、納車から満３３歳です。
そのことも綴っておきましょう（汗＆笑）。
ナンバーって新しいのにできるって関西舞子で聞きましたが、３４年目のネンキが入っている疲れ気味のナンバーを維持していこうと思います。

ＮＩＳＭＯのちびスポに、足の歴史が貼ってあります。
右に「ＮＩＳＭＯ　Ｇアタック」、左に「オーリンズ」。
ＮＩＳＭＯヘリテージでの純正サスの復活は　･･･　なさそうです。

で、昨日の午後、無事にプリ亀整備工場にドッグインしました。
新たな主治医さん（ハイパフォーマンスセンターからの異動）が、新たなブレーキシステム導入の説明をしてくれました。
ディクセルのローターに純正パッドという取り合わせでいくことになりました。
相変わらず（あはは）、担当セールスさんはＺを勧めたいそうですが、査定は嫌なんだそうです（あはは）。
ステルスグレー／スーパーブラックツートンのＶｅｒｓｉｏｎＴ（５９４１１００円のところＡＳＫだそうです）、
同色のＮＩＳＭＯ（９３１０４００円のところＡＳＫ）が、即納車であるようです（あはは）。

･･･　買わないな（買えないかな？）。
あ、２車とも９速ＡＴ　･･･　キュ、九速！！　重いだろうなぁ。
オートマなんだ　･･･　まぁ、そういう時代かな。

２月までにはできあがるってことです。
お披露目は　･･･　暖かくなってからかな（あはは）。

画像のような葉書が舞い込みました（ぎょ）。
「いったいどのクルマを下取るつもりなのかしらん？」と思ったけど、「コレはご隠居３２の件かな？」とも推測し、プリ亀に電話しました。

いつもの担当さんが　･･･
「Ｚ、買いませんか？」って　･･･　遅いよ（あはは）。
また、「受注もできるみたいです」って　･･･　頼めるんだ（驚）。
担当さんはカーライフアドバイザーなので、新車セールスが本業、
今、プリ亀にはガンメタのあのニューＺが浮いているようです、また、御新規も受け付けてくれるようですよ（一応、ＰＲ）。

「ご隠居、査定するつもりなの？」って　･･･　その気持ちはないみたい（笑）。

「ご隠居のローターの件でしょ？」って　･･･　その件もあったようです。
どうも、私といっしょのところに相談しているようで（誠実ですよね）、
私も、「実は、連絡待ちなんですよ」って　･･･
プリ亀整備工場から見放されていたワケではないようで、具体案を提示していただけました（ほ）。

「私が相談に行ったクルマ屋さんにも仁義通しておいてね」と頼み、プリ亀のご提案を拝聴しました。
私の要望には、日産純正部品もＮＩＳＭＯ部品も現段階では「不可能」のようで、社外品を提案していただけました。
ご提案は２案、共にニスモローター形状（穴なしディスク）で、
①エンドレス　２７万２千円　納期は２～３ヶ月。
②ディクセル　１６万８千円　納期は１０日ほど。
で、現在も「火曜日のクルマ」としてのみ稼働中で、車間も通常より５割増しの車間距離をとって「いたわり運転」しています。

どちらも信頼性はあるとのことなので、ＤＩＹは清掃ぐらいの私には、「プリンス整備工場」は信頼絶大ですので、②でお願いしました（ほ）。
３ヶ月は　･･･　やはり、待てないですよね（汗）。
これで、エンジン以外は、走行６万㎞ぐらいのクルマになりそうです　･･･　ご隠居のイベント参加は、この作業が済んだ後ですね。

担当さん、Ｚは無理だよ（あはは）。
ヘビー級のハイパワー車は２台要らないし、ご隠居はアテーサ４駆だしね。
ご隠居、見捨てないでね（あはは）。
でも　･･･　担当さんの「査定」って興味あるかなぁ（どはは）。
Ｚの商談ってブログネタになりそうだけど　･･･　失礼だよね。

Ｚ欲しい方、今ならプリ亀に確実に１台（ガンメタ）、あるようですよ。
すぐ乗りたい方は　･･･　急げ！　かな（あはは）。

昨日は、プリ亀から推奨されている、
カーショップへご隠居３２で出かけました。
なんとかしてくれそうな感じで、「連絡待ち」ということになりました（ほっ）。

で、画像は、ひたすら３５０馬力を目指していた頃のご隠居です。
１７インチ２５５のアドバンセット（コレ、２本目）で決めてますね～。
フォグも純正オプションのイエロープロジェクターです。
場所は岡谷スカミュウの第二駐車場かな、
この頃は、画像のようにガレージセールも可能でした（遠い目）。

ディアゴスティーニかなんかの１／８モデルを買いそろえないワケは　･･･　もうすでに持ってるからです、１／８（画像のボンネットの上）。
「ＫＹＯＳＹＯ」のラジコンカーです（こっちは動きます）。
本当はカルソニックの１２番なんですが、ガンメタで塗ってます。
外で見ると、それほど大きくないんですが、
コレが室内に入るとね、家人の舌打ちが聞こえてくるんです（まぁ、かさばるかさばる）。

しかも！　ＴＡＭＩＹＡの１／１０電動ラジコンカーも　･･･　あるんです。
コッチは「白」ですけどね。
２台とも「未使用」です　･･･　これもガレージセールに出そうかなぁ。
２台ともタンスの上に鎮座してます　･･･　家人の舌打ちが聞こえてきます。
２台とも「新品・置古」です　･･･　欲しい人、いるかなぁ（汗）。