Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

昨日のコメントで、「写真集のようだ」というご意見に共感してます。
３５Ｒの２０２２年モデルのもそう思ったけど　・・・　でも、３５Ｒって当初はカタログは作らないって言ってなかったけ（曖昧ぃ～）。
カタログにこんな力入れるなら、アルピーヌＡ１１０並みにしろとは言いませんが（薄いんだカタログ）、お値段を下げて欲しいモノです。

それはさておき　・・・　画像。
好きな方にはたまらない、ロングノーズ・ショートデッキのＺスタイル。
「きれい」と言えばそうなんですが　・・・　
直６が載っていればって考える方、少なくないんじゃないかぁ。
直６だったら、全幅削れたろうに（汗）。
それと、Ｚこそ「ＤＡＴＳＵＮ」マークが似合ってたろうに（諦観）。

折角、Ｖ６搭載ありきのグッドデザインの前例（Ｚ３２）があるのに　・・・　って考えるクチです（私感です）。
これなら、アルピーヌＡ１１０の「Ａ」を「Ｚ」に替えてやった方がとも思うクチです（私感です）。
これなら、エンジンは日産製だし、ＢＭＷ製スープラに比べたら余程良いですよね（私感です）。

確か、日産のお偉いさんは「手の届くスポーツカー」って言ってたような気がしたけど　・・・　まだまだゴーンさん感覚が支配しているのかな。
「手の届く」ってのは「欧州スポーツよりお安いでしょ」って感覚なんでしょうか（諦観）。

まぁ、それもともかく　・・・　最後の「ガソリンＺ」、売れて欲しいです。

でも、本当に２０３０年あたりでガソリン車の販売ってやめていくのかなぁ　・・・　欧州スポーツなんて「マイルドＨＶ」程度でしょ（曖昧ぃ～）。
それも、「自宅付近ではとろとろ静かに、郊外ではエグゾーストノートを楽しんで」って感覚ですよね。
そんな程度で、カーボンニュートラルなんて達成できるのかな。
先日、目の前を爆音で通り過ぎていった欧州スポーツを目の当たりにしてそう感じました。

まぁ、今、欧州はそれどころでもないか（笑えない）。

まいこサンの帰り、
３２から不二子（Ａ１１０）に乗り替えて、
プリンス亀島へ３２の３１回目の半年点検の予約に行きました（１週間に一度は乗らないとね）。
で、まいこサンでお披露目したＲＳターボのイラストを搬入　・・・　現在、ケンメリ３点とこのＲＳターボイラスト１点となってますね（笑）。

で、担当セールスさんとお話ししている際に、
画像の新型というか現行のマイナーチェンジ版というか、フェアレディＺのカタログをいただきました。
型式は「ＲＺ３４」　・・・　
「３５」ではないようです、なら、マイナーチェンジ？　
まぁ、外観は初代を意識した新型ですけどね（笑）。
エンジンもＶＲ３０ＤＤＴＴに一新だから「Ｚ３５」でも良いと思うのですが　・・・　時代柄、最後のガソリンＺだろうしね（汗）。
リヤランプも強調しているような表紙なので、
Ｚ３２も意識している感じです。

全長４３８０㍉×全高１３１５㍉×全幅１８４５㍉　で、
ホイールベースが２５５０㍉　・・・　すいぶん大柄です。
で　・・・　車重１５７０㎏～１５９０㎏（ＡＴは１．６㌧～１．６２㌧）。

・・・　・・・　・・・　Zを待たなくて良かった（私感です）。
なんと、ご隠居３２よりも重いんです（汗）。

デリバリーは、乗らずに買った方（予約の方）はそろそろで、
ふつ～に買うと来年になるらしいです。

セールスさん、渡すカタログ間違ってるよ。
来月売り出すらしい軽ＢＥＶのじゃなかったかな？　爆爆ば～く。

でも、好きな方にはたまらないかな？　フェアレディＺ。
でも、ターボＺなんだよね（Ｚの達人は「ＺはＮＡ」って力説されてたなぁ）。

・・・　つづく（汗＆笑）。　

昨日の火曜日、名古屋は好天になったので、
３２でＶＷ植田へ御用聞きに行った後、
工場長さんが代わったプリ亀、ＭＥＧＡＮＥくんが副店長に昇進となったルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）を訪問しました。
間、ルーティンの検診（汗）。

ＶＷ植田は、また、ショールームに中古車が入るようになっていて、新車デリバリーがまだアカンようです。
描きにくい（汗）、アルテオンのオファー１件いただきました。

で、プリ亀で新しい工場長さんにご挨拶。
ちょっと気になることを　・・・
先日の関西舞子往復の復路で、３２の燃料計の動きが「サバンナ」のようだと（汗）　・・・　加えて、燃料計の針が戻っていくという怪奇現象が起きました（笑　・・・　えない）。
しばらく様子見ということで。
担当のセールスさんからは、新型なのか改良型なのかわからない「Ｚ（ロシア軍ではないよ）」の内見があったとのこと。
しかし、もう、不二子（Ａ１１０）を入手しているので　・・・　「あ、そう」で終わってしまいました（笑＆汗）。
で、プリンセスに画像のイラストを見せてあげようと思ったのですが　・・・　何やら自宅待機という可哀想な状態でした（笑　・・・　えない）。

で、プリ亀を後に、ＲＮＲへ。
恒例のイラスト差し替えに、そして、ＭＥＧＡＮＥくん表敬訪問。
やはり、セールス嬢二人はお休みでした（日産は水曜定休なので、連休にできるからね）。
ニューフェイス（寺尾さんです）のイラストに、ニューモデル「アルカナ」を添えて、副店長様に託しました（画像）。
おそらく明日（４／２１）から、ＲＮＲショールームでご覧になれると思います（笑）。

受注から納品まで　・・・　５日でした。
イラストのオファーが空いている時は、１週間ぐらいで描き上がります。

画像は、ルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）からの
今日・明日のフェアの案内状です。

まず、本題から　・・・　　
いつもお世話になっているＭＥＧＡＮＥくんが、「副店長」に就かれるということで、ニューフェイスも就任ということで、
昨日、お店にお邪魔しました（笑）。
ここの女性スタッフは、初代のニシハルノヒメ様以降、コバちゃん・オガーちゃん・鈴木さんと、ウェルカムイラストを描いてます。
なので、ニューフェイス・寺尾さんを取材（？）してきました。
私のトゥィンギーの担当にもなられます（よろしくです）。

ＲＮＲは、女性セールス２名が営業を担当し、ＭＥＧＡＮＥくんが後方支援に回るカタチになるようです（汗）。

情報の早い方へ　・・・
日本初登場になる、渾身のハイブリッド、クーペＳＵＶのアルカナは、
デビューカタログはありますが、フェアは５月中旬だそうです。
まずは、トゥインゴの仕様変更（お値段が上がってます）です。
ドアミラーがブラックアウトされるようです。
また、待望の（？）、５ＭＴがインテンスグレードに格上げされて、再登場です。
トゥインゴはこれでグレードが一本化されます。
待望のインテンスＭＴは、２１０諭吉になります。
１リッターＮＡ３気筒（６５馬力）を５ＭＴで操れますよ（笑）。
０．９リッターターボの方にもＭＴが欲しいところですが　・・・　汗。

また、待望の１．６リッターＥ－ＴＥＣＨハイブリッド・アルカナは、４２９諭吉です。
今、「アルカナ、あるかな？」といっても　・・・　まだないですよ。
くっだらないダジャレはさておき（汗）　・・・

もう一発　・・・
プリ亀の凄腕主治医が　・・・　異動です（汗）。
名東区の方へいかれるそうです　・・・　ま、しゃーないです（汗）。

さて、明日の当ブログはお休みです。
関西舞子にＧＴ（ご隠居ツーリング）です。

ランクルの新車は、４年待ちだそうです。
中日新聞の経済面で見ました　・・・　４年だと、昔のクルマだとフルモデルチェンジしてますよね（笑）。

で、一週間後、画像のクルマの一面広告が載りました　・・・　レクサスのＳＵＶ（名前は失念しました）　・・・　コレってランクルですよね？　曖昧。
値段もビックリしたんですが（一千八百万円！！）　・・・　「直列６気筒ツインターボ」って書いてあったんです。
広告記事の方は、Ｖ６ツインターボで書いてあったんですが　・・・
コレって、新聞のミスなのかメーカーのミスなのか。

新車情報にまったく疎くなってしまったので、なんともですが　・・・
レクサスのミスのようですよね（そこまで新聞は校正しないですよね）。
それとも　・・・　マツダが開発している（らしい）直６は、レクサスの最高級ＳＵＶがちゃっかりもらうのかな？　スープラみたいに（スープラのはビーエムだけど）。

レクサスのは納期はどうなんだろう？
１８００も出すんだから、その半値ぐらいのランクルより早くなるのかな？
しかし　・・・　重そうですね（苦笑）。
こういうのを　♪　あるとき　アラブの大富豪ぉ　が買うのかな。
１８００なら、日産ＧＴ－Ｒの中間グレード（？）ぐらいなら買えますよね？

今は、こういうのがブームなんですよね？　？？　汗＆笑。
レクサス店って、いつのまにかＳＵＶ専門ショップみたいになってますよね。
でも、ランクルが三桁（でしょ？）なのに、四桁（堂々の）。
何が違うんだろう　・・・　興味ないけど。
日産ＧＴ－Ｒぐらいの　・・・　ですね（あはは）。