Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

ルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）にふれたら、こっち（画像）もね、ルノー名古屋緑です。
ココも、もちろん、新型カングーあります　・・・　
しかも、アルピーヌＡ１１０もスタンバッてます。
共に、私のイラストも飾っていただいてます（るん）。

カングーはともかく（はは）、
Ａ１１０を用意できてるところが素晴らしいですよね。
いまだにプリ亀では、Ｚを見たことありません（ははは）。
まぁ、日産がプリンス店にＺを手配するなんて思ってませんしね、やはり、分家だ（まだ言ってる・・・笑）。

噺反らしますが（あ、毒吐くな）　・・・
昨今の日産のデリバリーについて不満・不安があります。
Ｚもそうだけど　・・・　特に、３５Ｒ。
まだまだ引っ張りそうですね。
前ＣＥＯがねつらったように、ひたすら、味噌ラーメン３０００円の世界へひた走っています　・・・　デビュー当初７７７万円×３＝２３３１万円、今、それぐらいのお値段でしょ。
今回のモデルも欲しい人には回らない。
前回外れた方に優先的に回しているとか（曖昧ぃ～）。

噺戻して　・・・
この傾向、Ａ１１０にも採用されているようです。
「Ｒ」なるグレードは、１５００諭吉とか。
ウチの不二子のほぼ倍です。
みんカラの愛車の画像がソレかな？　羽根付いてる。
サーキット走るなら羽根いるかも知れないけど　・・・
羽根に頼らないってアナウンスしてたよね？
あのディフューザーで十分だって　・・・　言ってなかったっけ（曖昧）。
まぁ、お高い部品を満載であの価格かな　・・・　３５Ｒに似ている。

こういうのって、あまり感心しないなぁ。

まいこサン終了後、
カングーイラスト（前出）をルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）へ搬入しました。
ついでに、太陽光でくたびれてきたポストカードも差し替えました。

で、ＲＮＲには、新型カングーの展示車も試乗車もスタンバッてました。
ディーラーとしてあるべき姿ですね（笑）。
デリバリーがどうなっているかは　・・・　不明ですがね（汗＆笑）。

でも、トゥィンギーが大変お世話になっているので、ちょっと宣伝協力。
今回、１４年ぶりのフルモデルチェンジの３代目は　・・・
聞いてるかぁ～、日産（爆）　・・・　
全長４４９０㍉×全幅１８６０㍉×全高１８１０㍉　・・・
２代目より２１０㍉長くなり、幅も３０㍉伸びてますが、なんでだろう、カングーってコンパクトに見えるんですよね（私感です）。
エンジンは１．３ターボに、お利口な７速ＥＤＣ。
それに、２代目のモデル末期にフェア前に完売していたらしい（曖昧ぃ～）、１．５ディーゼルターボ、これにはＭＴも用意されてるらしい。

で、お値段は　・・・　画像。
高くなりましたね～。
コミコミだと　・・・　４５０諭吉ぐらいかなぁ。
私のかつての愛機・ビボッピーは、３００諭吉＋αで入手したけど　・・・　事情が違ってきたんでしょうね（円安に物価高に半導体不足等々）。

カングーは本国がびっくらこくほど日本市場で受け入れられ、
ニッチな市場規模になっています。
マークⅡシンドロームの中、そこそこ売れたいすゞの初代ＦＦジェミニのような存在みたいでしょうか（笑）。
新しい３代目、ちょっと気になりますね　・・・　がんばれ！　ＲＮＲ！

あ、本日はひっさかたぶりにフレンチの集いに出かけるので、
フレンチっぽい話題にしました（あはは）。

２０２３（令和５）年４月１４日（金）、
我が家の電動アシスト付き自転車（唯一のＨＶマシン）を買い替えました（画像：赤→白）。
ヘルメットも「努力義務」（昔、原付でありましたよね）になるということで、合わせてって思いましたが　・・・　今、ヘルメットがないんだそうです。
・・・　用意してからはじめろよ！
私感ですが。

赤フレームのは、家人のために買ったんですが、
数年前にお医者さんから自転車はとめられたようで、最近は私が乗ってました。
１５年ぐらいのモノなので、そろそろかなって思ってましたが、
まぁ、もう一つ、不愉快なことがありまして　・・・　怒！

納税の季節ですよね。
いつもすっと払うのをモットーにしてきているので、
早々に全期払いでやろうと銀行の振り込み器にいったのですが　・・・
なんか変なマーク（カメラで撮るタイプの）にまだ機械が対応してないらしく、えらい面倒なやり方をお願いされました。
・・・　用意してからはじめろよ！！
納税の期間なんてわかっているはずなのに、なぜ、それまでに間に合わせないんだろう（思い出しむかつき）。
で、銀行独特のあの間　・・・　こんなんならなんか雑誌持ってくるわ。

で、その帰り道に馴染みの自転車屋さんで購入しました（１４諭吉です）。

前のモデルより小っちゃいのにしました。
快適です、押して歩くのにも良いし（腰のやさしい）。

４／２２（土）大阪・堺浜公園の集い、フレンチがテーマのようです。
関西舞子の主宰さんがやってるので、にぎやかしに出かけます。
クルマは、ホリデー不二子（Ａ１１０）です。
イラストのお店もやります。
ご一緒できる方、よろしくです（ぺこり）。

ルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）用の新作イラスト、描き上がりました（画像）。
久方ぶりのカングーですね（笑笑）。
ＲＮＲには、現在、展示車も試乗車もあるようです　・・・　デリバリーの詳細はわかりません（汗）。

ガソリン（１．３ターボ）とディーゼルの二本立てのようです。
トランスミッションは、私的に凄く評価している、あの、７速ＥＤＣの２ペダル（ＡＴ限定免許ＯＫの・・・爆）。
ディーゼルにはＭＴも用意されているようです　・・・
２代目の「デカングー」末期に限定で出たヤツですね、あっという間の完売の。

で、また少し大きくなったようです（全幅１８６０㍉）。
まぁ、カングーですから　・・・　笑。
あのスタイルですから見切りは良いと思います（今度、試乗してみよう）。
ショートホイールベースのビボップ（画像内右上）を、
ご隠居３２の相棒カーにしていたので、使いやすかった記憶です。
ケッコウ、ハンドリングカーだったんですよ　・・・　ＦＦはショートホイールベースに限るな、乗るなら（あははのはー）。
あ、使うなら、ノーマルカングーですよ、やっぱり。

カングーⅢになって、だぁーいーぶぅ（これぐらいかな）お値段が　・・・
まぁ、それなりに装備群も充実しているでしょうが（詳細は是非ディーラーで）　・・・　ちょっと心配なぐらいのお値段です。
なんせ、私がカングーに手を出した時は、２００諭吉代の前半だったと思いますが、新型は３００諭吉、楽に越えてます（汗）。
似たような欧州モノも出てきているし　・・・
新型カングーがどうなるかは、ちょっと興味深いです（買わないけど）。

あ、ルノー名古屋緑にもイラスト用意しようかな　・・・
アルピーヌイラスト、飾っていただけてるようだし（あはは）。
あそこは、Ａ１１０の展示車・試乗車もあるぐらいだから、新型カングーはバッチリ用意されていると思いますよ（曖昧ぃ～）。

このブログ、書き始めの頃は、「デカングーブログ」と揶揄されるものでしたね（遠い目）。
また、「カングー村」なるジャンルも産み出したと思います。
まだ、乗ってるかなぁ　・・・　遠い目。
なんて思ったので、フレフレ参加したくなったのかも知れません。
４／２２（土）は、堺浜でフレフレですよ（何気に宣伝？）。

土日フリーで動けるのが、この週なので、
今月で販売が終わるお得切符を使って掛川まで行ってきました（充実ぅ～）。

まずは、名古屋駅のきしめんを朝食に。
東海道線で新所原まで、そこから天竜・浜名湖鉄道で掛川を目指します。
コレは、掛川からのに乗ってますので、今回は逆ルートで。

で、遠州鉄道も乗れるので、
西鹿島で乗り替え、新浜松まで（画像下）。
あまりすっすと歩けないので、新浜松駅直通の百貨店のレストランで鰻重の昼食。
限定３０の「家康セット」を食べました（おいしゅうございました）。

最近は、地元・三河一色産に押されがち（しかも、「うなぎパイ」まで名古屋駅に持ってかれちゃってる）な、浜名湖産の鰻重を　・・・　百貨店のレストランなんてもえらい久方ぶりです。

で、また、遠州鉄道で西鹿島に戻り、天竜・浜名湖鉄道で掛川へ。
目玉はココです（画像上）。
地元でも新幹線は鬼のように速いですが、ココの「のぞみ」と「ひかり」はハンパなく速いです。
掛川駅ののぼり方面の駅進入路はけっこう長くて、「こだま」が駅へ進入する途中でも、「のぞみ」「ひかり」がかっ飛んで抜いて行きます。
誰が呼んだか　・・・　掛川パッシング。

・・・　やはり、モーター駆動はすげぇです。
でも、電車で良いですね。
テスラの加速は（日産リーフの加速も）凄いらしいです　・・・　なんでも、ゼロヨンでギリのところで日産ＧＴ－Ｒがかわすそうですよね（３５Ｒは１１秒台だって話ですよね）。
しかも、爆音あげるＧＴ－Ｒに対して、おっそろしいぐらい静かだそうです。

でもなぁ　・・・
私はこういのは新幹線で良いですわ（あはは）。
新幹線も乗れるんですが、ここはソレ、並行して疾走する東海道線を涼しげに抜き去る新幹線を眺めるのも良いかって考え、また、東海道線で戻りました。

さて、本日は　・・・　また、明日（あはは）。
鉄分をしっかり吸収しようと思います。