Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

画像上は、名鉄河和線の終着駅・河和です。
知多半島へのお出かけは、ほぼ車（アクセスが我が家から良いんですよ）なので、名鉄で行くなんてことはありませんでした。
で、河和線に初めて乗りました（終着までね）。
ココから、船で篠島や日間賀島まで行けるのですが、まぁ、それは時間の余裕のある時期にしようと思います（笑）。

で、画像下が途中の富貴駅。
ここから、知多新線（内海まで行きます）に枝分かれします。
知多新線は単線みたいです。
こういう線路の枝分かれ、好きなんです。
パノラマスーパーの最前列で、この枝分かれを体感するのも良いですね。

名鉄特急の座背指定車両には、乗車時間が短いせいか、
近鉄特急のようなグッと出てくる備え付けテーブルがありません（風情がないね）。
名古屋人は、この車両のあとにはふつ～の車両があるので　…　乗らないようです。
平日なんかは　…誰も乗らないですね～、私、独り占めでした。
パノラマスーパー停車駅に着くたびに、一般車両に乗り込むお客さんの数の凄さに驚きでした。
それに比べて、座席指定車両に乗り込む人の少ないこと　…　まぁ、平日、そりゃそうでしょうね（「ミューチケット」という特急券は、駅で買うと450円、車掌さんからだと500円ということみたいです）。

復路は、このパノラマスーパーの一般車両の最前席で全面展望を楽しみました。
「これでも良いのかな」って感じましたが、まぁ、指定席も「たまには良いか」っても思いました。

今度は「しまかぜ」かなぁ　…　こっちはなかなか券が取れないらしいけど。

昨日ネタの、焼き肉のいせやさんは金山にあるので、
最寄り駅・金山総合駅を起点にして、線路を眺める旅を行っています　…　「運転」しなくていいので楽ちんです（笑）。

熱心な読者さんはお気づきのことと思いますが、
ちょっと生活のリズムを変えています。
「高齢者シフト」と呼んでいます（あはは）。

で、焼き肉前のお楽しみは、画像。
「日本一カオスな駅」と呼ばれる名鉄名古屋駅で、例のパノラマスーパー待ち合わせで、1時間ほど特急乗り込みホームでまったりしておりました。
この2本しか線路が引けなかった地下ホームも、
いよいよリニア開通に応じて、大改造が行われるらしいです（曖昧）。
まぁ、最後のカオスを味わいました（あはは）。

で、ここ始発のパノラマスーパーで画像下の「終着駅」を目指しました。
初めて乗った日は雨だったので、快晴の平日を狙っていきました。

さて、この終着駅はどこでしょう？
答は明日です（あはは）。

その前に、「日産プリンス名古屋」は今年度までということで、2026（令和8）年3月までということです。
昨日、ご隠居（ＢＮＲ３２）の34回目の1年点検の予約・打合せに行った際に、担当セールスさんから聞きました　…　ちなみに彼がプリンス入りした時には「サニーなんてなかったですよぉ～」だってさ　…　あ、プリ亀は昔はサニー店でした（遠い目）。

『ゴレンジャー』以降、長く作られてきた戦隊モノが打ち切られるそうです。
そのニュースが出た後、本日の中スポに、女子戦士のスキャンダルが載ってました（このせいかも？　「ボーハチ（忘八）」が）。

まぁ、私見を述べれば、
よってたかって大勢で（たいてい5人、4人・3人の時もあったらしい）一人の怪人をいたぶるようなのは感心しませんでしたね。

でも、イラストのいすゞ特選中古でパロッたカゲムシャーシリーズは、作者お気に入りだったのにぃ～（あはは）。
新車のシリーズに追加された過激グレード、「イルムシャー」。
それを文字って、いすゞ特選中古が、
アスカが「カゲムシャー」、ジェミニが「ワカムシャー」、ピアッツァのが「ムシャブルイ」でしたよね（曖昧）。
戦隊モノ、華やかなりし頃かな？　曖昧。

本日は、Ｗ１１モデルに慣れるために、「休コン日」ながらブログアップです。
雨だしね（3週連続で降られるのはカンベンです）。
「苦闘の排ガス対応ネタ」はお休みで（あはは）。

サ〇エスープラはコッチ（画像）かなと思ったのですが、後期の3リッターのリミテッドだということですね（よく知らんけど）。
ボディカラーは「白」のようです。
なんでも奈良県のトヨタディーラーに展示してあるとか　…　見物に行ってる方も多いと聞きます（裏山鹿）。

「サ〇エ」から「ソウリ」になるのは、トヨタ党（プリンス派）としてはちょっとうれしいですね（あはは）。
立派な所信でした（女性がヤジってたのは残念だったけど）、アメリカ大統領とも堂々と渡り合って欲しいと願うばかりです　…　お師匠さん（なのかな）の安部さんはうまく渡り合ってくれたしね（最大の功績ですよね）。
所属政党は「選挙で禊は済む」というポリシーですから、「裏金問題」等は野党の追及に期待かな。

「女性」と言えば　…　
まぁ、キャリアレディの方々は「夫婦別姓」について一言もなかったのは残念だったかな　…　でも、サ〇エ総理は代替案を出していた記憶ですが。
まぁ「ガラスの天井」を打ち破って欲しいですが　…
「女」に「家」で「よめ（嫁）」という国ですから、なかなか難しいかな。
今の攻めてる（？）朝ドラも、ヒロイン、「家」を選んで実家に帰っちゃったしね（あのヒロイン、良いですね、笑顔が意味深で）。

「スープラ」と言えば　…
今、トヨタが「スープラ」と呼んでるクルマ、生産が終わるようです。
フジコ（Ａ１１０）購入に際に、一応、対抗として検討したけど、
カローラ店のセールスさんが、「お店にもうすぐ来ますよ」って教えてくれて見に行ったのですが、セールスさん自身がドアを開けてくれて「ほら、ＢＭＷですよ」って言うもんですから、購入やめました（ＢＭＷは乗る「覚悟」がいるからな　…　私感です、「偏見」かな）。

トヨタ（ヤマハは入っても良いけど）純正のクーペに乗ってみたいんですよ。
最近は、提携メーカーにやらせている感じで、ローガイ世代には「ちょっと違う」って感じです。
「Ｇ」の付くエンジンで、ペガサスのようなサスで（若い子、わかるかな）、ガツンと効くブレーキに、アナログなメーター　…　それで「セリカ」なら　…　おっとやめとこう。

今日は、本来は「休コン日」ですが、Ｗ１１モデルに慣れるためにブログアップしました。
また、田原朝会に行く予定でしたが、天気を考えやめました。
次の１１/２（日）は「北陸スカイラインフェスティバル」です、コレはエントリーしてるので、雨でも行きます　…　ご隠居（ＢＮＲ３２）のレインテストにもなるしね（あはは）。

先日、港署の刑事さんが来訪され、9月初めの懸念事項を解きほぐしていただけました（まずは一安心かな）　…　流石、「科捜研」という感じでしたね（汗）。
なので、「遠出」も解禁しても良いかなってことで　…　延び延びになっていたご隠居（ＢＮＲ３２）のテストランを行います（笑）。
奥多摩朝会に行きます。

で、手術した目の調子も改善してきたので、画業も再開しようと思います　…　画像、来年、「還暦」を迎える花冠ＦＲカローラとダットサン・サニー。
あ、「ＤＡＴＳＵＮ」とサニーに付けてたのは、ＦＲ世代の３１０までで、ＦＦになった代からは「ＤＡＴＳＵＮ」の名称は取り除かれます（流石、「技術の日産」よくわかってらっしゃる）。

「日産先行、トヨタ後出し」でしたね。
初代サニー　…　満を持しての1000ｃｃ大衆車　…　を世に問うのに、名前を大々的に公募し、今はあたりまえの「ティザー」キャンペーンをぶち込み、魔法使いの名前まで改名させた意気込み（前にブログってます）で売り出したクルマでした。

で、「パブリカ」でこのジャンルでこけていたトヨタは、
春に発売されたダットサン・サニーに対して、秋のモーターショーで「カローラ（「花冠」の意味）を発表し、10月から発売を開始します。
カローラに搭載されたエンジンは、1100ｃｃ。
「プラス100ｃｃの余裕」とか唱って、ダットサン・サニーを圧倒していきます（「販売」でね）。

今の眼力だと、画像のようなところまで書き込めるようになりました。
「もう少しやっても良いかな」って感じです（私感です）。
今後は、「描きたい」モノ中心に描いていこうと思います。

1966（昭和41）年に発売された、この二台。
「歴史的なクルマ」でしたね、その後の国産車をリードしたクルマでした。
現在、カローラは二回のシンボルマーク変更を経て、3ナンバー車に、
サニーは　…　泣けます。

日産は、サニーから車づくりを見直すべきだと思うのですが（私感です）。