Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

「ひのとり」ですね。
近鉄・名阪特急は、名古屋を出ると大阪方面の短絡線に入り（画像上）、とりわけ、大阪方面に向かうのは、短絡線に入るのに転線がたまらないんです。
これだけは、ゴキゲンシートなんか座ってられません。
「前面展望」タイムですね（あはは）。

急行・準急・普通は、画像上を真っ直ぐ進んで、伊勢中川駅で乗り替えて、大阪方面に向かうダンドリです。
帰りは、そののまま短絡線に入り、そのまま名古屋方面の線路に接続するのですが、往きはスピードを落として反対の線路に入り、そこから短絡線に移行し、大阪方面から来る線路に転線し、そこから大阪方面の線路へ移ります。
「ひのとり」はコレをやるんです、
で、００分発でない「ひのとり」は大和八木駅に停まってくれるんです。

とっころが！　座席既に札止め！！　無念じゃ！
なので、画像上のように私が乗った急行は真っ直ぐ伊勢中川駅をとりあえず目指します（とほほ）。
７時３１分発の急行は、伊勢中川で上本町行きの急行に乗り替え、
で　･･･　青山高原あたりの駅で「ひのとり」に抜かれます（画像下）。

あー、本当はアレ（ひのとり）で行くハズだったのにぃ　･･･　爆泣。
名古屋発の急行は、ボックスシートだったので、まぁ、良かったけど、
伊勢中川からのは、ベンチシート　･･･　風情ないよね～。
大阪方面には、このシートでないとイカンのでしょうね。

ボックスシートに乗りたきゃ、「特急に乗れ」ってことか（泣）。
まぁ、２つの特急を待つ間、目の前に広がる山桜花は綺麗でした（笑）。

で、大和八木駅で橿原線に乗り換え、これもロングシート（興醒め）。
まぁ、駅３つぐらいだから良いけど　･･･　混んでるんだ、これが。

で、橿原神宮前で乗り換えるんですが、それはまた明日（まったりと）。

令和７年４月１２（土）、
近鉄沿線の桜見物に行きました。

まぁ、「吉野」かな（画像上）　･･･
ってノリで行ってきました。
本当は平日・金曜日が良かったんでしたが、天気の関係で土曜日になりました。
大変、混んでましたね（吉野をなめてた）。
当初の予定は　･･･　見事にはじめから破綻。
机上旅行では　･･･
８時２０分の「ひのとり」で大和八木へ、
そこから近鉄橿原線で橿原神宮まで。
で、そこで大阪阿部野橋から来る観光列車「青い交響曲（シンフォニー）」で吉野へ　･･･　って感じでしたが、
近鉄特急はすでに「満席」で　･･･　汗。

旅の醍醐味は臨機応変な予定変更。
急行で伊勢中川、そこから乗り換えて大和八木へ。
伊勢中川駅は素晴らしい線路アレンジで、
名古屋方面からも伊勢方面からも乗り換えができやすいアレンジでした　･･･　双方から乗り込めるようになってた　･･･　名阪特急だとこの駅回避できる「大阪短絡線」があるんです。
車窓からの青山高原や伊賀の山桜花は満開できれいでした。
で、「青いシンフォニー」ももちろん満席札止め（泣）。
「この時期はダメですよ～」と近鉄名古屋駅の切符売り場の方に言われました。
画像上の車両が、「青いシンフォニー」です。
ま、吉野線版の「あおによし」かな（線路規格が違うけど、中味は標準規格で京都・奈良を結ぶ特急と似てますね）。

まぁ、すべて普通・急行の車窓で乗りました、感じだけ特急気分で（あはは）。
で、終点の吉野駅を出たら　･･･　もう、凄い人出で。
帰りに寄るスナックのお土産を買って、すぐに戻りました。

ただ、橿原神宮で降りて、神武天皇を祀る神社の桜を愉しみました（画像下）。
橿原神宮前駅は、標準規格（新幹線規格）の京都からくる橿原線の終着駅で、
線路の幅が狭くなる狭軌の吉野線（コレ、大阪阿部野橋駅から来てる）の乗り替え駅です。
近鉄は、関西方面の私鉄との吸収合併で大きくなった会社なので、線路によっては、線路幅が異なるんです（なので、列車もよく似てますがちょっと違ってます）。

で、そこまでは外国人観光客さんはリサーチしてないようで、空いていて落ち着いて桜見物ができました（少なかったけど）。
流石、第一代天皇を祀る神社だけあって、地元の熱田さんよりも大きい感じでした　･･･　我が国の将来をお祈りしました。
橿原線・吉野線沿線の桜は満開で綺麗でした。

先回のツアーが桜は残念だったので、今回は大変満足しました（笑）。

画像は、１９９７（平成９）年、
岡谷の「プリンス＆スカイラインミュウジアム」開館当時のリーフレットです。
この時、入館料は５００円でした。
この頃は、「プリンス」色が強かったですね（遠い目）。
名誉館長は、櫻井真一郎氏、顧問は伊藤修令氏でした。

思えば　･･･　スカイライン生誕４０年の年だったんですね。

で、今年のオープンは、今度の日曜日の４／１３です。
で、イベントは、開館日ではなく、６／１（日）のようです。
今、名誉館長は渡邊衡三氏なので、イベント時講演会のテーマは「３３ＧＴ－Ｒ」のようです　･･･　あ、若い方ね、渡邊さんはＲ３３・Ｒ３４の開発主管です。
私的には、「Ｒ３２ＧＴ－Ｒ・ＮＩＳＭＯの発売３５年」になる年なので、そこら辺の噺が聞きたいところですが　･･･　まぁ、それはそれね（汗＆笑）。
恒例の「お宝市」があるのかどうかは不明です（今日現在）。

で、４／１３（日）は悩ましいんです。
道の駅・三木での「関西舞子」、奥多摩の会、カーズ＆コーヒーが重なってます。
で、今のところ、天気は「雨」予報。

･･･　う～ん、悩ましい。
現状、体調もやや心配なので　･･･　こう予定しています。
４月は、地元でいこうと　･･･　晴れればトゥィンギーでカーズ＆コーヒー。
今回の「シバリ」は「４ドアないし５ドア」ということなのでね。
「関西舞子」関連は、これまた４／１３（日）開幕の「大阪万博」の様子見で、しばらく見送ろうと思います（ＥＴＣ騒動もあるしね）。
で、「奥多摩の会」は、岡谷スカミュウのイベントデーが６月になっているので、５月の第二土曜日にスカミュウ見物し、第二日曜にお邪魔する計画で考えています。
クルマは、トゥィンギー。
その後、トゥィンギーは３回目の車検を受ける予定です。

で、奥多摩でイラストのお客様、
ここで「画業１５年記念コースター」を配布しますので、お申し出下さい　･･･　「無料」です（笑）。

このホリデーは、４／５（土）にホリデー不二子（Ａ１１０）でプリンス名古屋系のディーラーを巡りました（車窓から満開の名古屋の桜を愛でながら）。

ご隠居３２とトゥィンギーの点検等の予約です。
ご隠居は「１２月」、トゥィンギーは「６月」が車検月でして、その前月にプリ亀・ルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）で受けます。
つまり、５月にやります。
まず、ドライバーの腰の経過観察からですが、
今回は、５月の最終週に白内障の手術も予定してます。
免許更新時の視力再検査の影響もあり、随分、ヘモグロビンの数値も体重も改善したので、主治医さんからも「クルマにまだ乗りたいならやっといた方が良いですよ」とアドバイスいただいたしで　･･･　ね（青ざめてます）。

腰の受診と目の手術の間に、３車の点検・車検を入れようと検討中です。
「なかなか遠出しないな」と思われている貴兄もおいでかと思いますが、まぁ、そんな事情がありましてね（汗＆笑）。
この年明けは、随分、弱気になってました。
ただ、画業１５年記念のコースター制作あたりから、「もう少し頑張ってみよう」という気に改善してきました。

で、ふと　･･･　あのファンキーな店長（ご隠居を売ってくれた凄腕プリンスマン）に会いたいなと思い、また、記念のコースターも渡したいなと思ったし、不二子でプリンス香流店までプリ亀の用件を済ませてから出向きました。

･･･　お元気そうでした（ほのぼの～）。
まぁ、とりとめもない噺が一段落したところで、衝撃の「お噺」が　･･･　タイトルです。
愛知県内の日産販売店が合併されるそうです。
そう、ついに、ついに、名古屋からも「プリンス」の名前の付くディーラーがなくなるそうです（今年中らしい）。
なんか、ディーラーの改装が進んでいるなぁ～って思ってたので、嫌な予感はしていましたがね（汗＆泣）。

店長ご自身は「退職」がちらちらするキャリアで、どうなるかなぁ～って仰ってました。
で、ご隠居の噺もしたところ　･･･
「私が引き取っても良いですよ」ということに（いつになるかわかりませんが）。
ウチのご隠居のこと、おそらく一番把握されている方です。
いろんなドレスアップの相談から、最終はアテーサ４駆の修理までは把握されてます。

知人への譲渡はやだなって書いてきましたが、店長ならって気になりました。
ご隠居は、「朽ちていくのを愉しむ」までは責任持って面倒をみようと思ってますが、もう「退き際」を考える時になりつつあると思います。
売ってくれたセールスさんに戻すという手が出てきました。
もちろん、ビンテージさんにも仁義を通すつもりで、ご隠居を見てもらう際に事情を説明しようと思います。

あ、画像ですね、コレ、岡谷のスカミュウに展示されているものです。
「日産プリンス名古屋」は、箱スカから（正確には「プリンスニッサンスカイライン」からかな）販売でしたよね。
今、ご隠居には、おそらく最後になるだろう「ＮＩＳＳＡＮ　ＰＲＩＮＣＥ　ＮＡＧＯＹＡ」のステッカーが貼ってあるけど　･･･　なんかそんな予感を感じていたのかな、どうしても、このステッカーを貼りたいという気になったんです。
楽しかったですね、プリンスディーラーに行くこと。
良い時代を生きたと思います、ありがとう！　プリンス名古屋。

免許更新で視力再検査だったし（泣）、
次の５年後は　･･･　かなって思い、
この度、免許返納をしようと思います。

･･･　･･･　･･･　オイ、これはアレだろう（汗）。
･･･　･･･　え？
･･･　って、わかっちゃいました（汗）。

嘘です　･･･　そう、今日はエイプリルフール。
新年度、始まっちゃいましたね（早いなぁ～）。
画像は、本日投函するモノです。

先手打ってやりました（あはは）。
なんか、最近、正月からモヤモヤするので、きっぱりとね。
「年賀状は、書きたい者は書けば良い」、
わざわざ「年賀状仕舞い」なんて年賀状なんか出す必要ないです。
メールなら「四月馬鹿メール」かな、
最近、身近なところで訃報に接するのですが、最近のは、メールですますのかな　･･･　ま、どーでも良いけど（笑）。

でも、ね（話題転換）　･･･
そろそろ考えてはいるんです。
まず、ご隠居３２　･･･　ビンテージ（おすすめスポット参照）に持ってきます。
店長さんに噺通しているので、引き取ってもらえるかどうか現物を見てもらおうと思います（事情は、以前ブログってます）。
ついでに燃費報告　･･･
燃費　約７．９（４７４．８㎞　６０．４ℓ）。
二度、田原方面への遠出あり、エアコンはあまり使用してないです。
ホリデー不二子（Ａ１１０）　･･･　これもビンテージかな。
店長さんＡ１１０（初代のヤツ）に乗ってたらしいから、喜ぶかな。
トゥィンギー　･･･　「あたしんちのクルマ」として使い潰すかな。
まだ、「家庭の事情」でクルマは使いますので、この５月の各種点検の際に、
ドライバーは、白内障の手術をします　･･･　もうちょっと乗ります。

それから「みんカラ」。
なんか仕様変更で「やめる」方増えてるそうですね、私も　･･･　汗。
ウィンドゥズ１０がなんか今年の１０月でなんかが終わるそうで、そのまま続けられないようだと、「もう良いかな」って感じです。
メインのＢＮＲ３２のことは書き綴ってきたし、もう、あとは「最後」だけですものね（あはは）。
これからこういう技術がビークルに入ってくるようだけど、いきなり「終わりです」ってことで、５～６年で新車廃車なのかな（曖昧ぃ～）。
ビークル、よく燃えるようだし　･･･　ね。
頼りになる姪っ子ちゃんが大阪へ嫁いでいっちゃったので、ね。
１０使い続けられないのかなぁ　･･･　クルマは３４年も保つのに。
まぁ、「日誌」の役割は終えているし　･･･　ね（汗）。

手元にある３車は、すべてガソリンターボエンジン車だから、もうちょいカーライフは送れるかな　･･･　でも、ドライバーの免許返納が現実的だと思います。
「敬老パス」持ってるし。
でも、家人の買い物にはクルマがいるので、ね（汗）。
この３車は、「部品」が心配かな（あはは　･･･　って笑えない）。
「日産」はどうなるか微妙だし、
「ルノー」も日産との提携が微妙なムードですよね。
メーカーはともかく、ディーラーがどうなるのか心配ですが　･･･
まぁ、私が乗ってるうちは良いかな（汗＆笑）。

あ、画像ですね（中味の方）　･･･
「画業」はもうちょっと続けるつもりです（やりとりはオワコン「郵便」で）。