Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

画像はリアル仕上げのチョロＱです。

１９８３年２月　横桟グリルのＲＳターボ追加（１９０馬力）
　　　　　　　　　「史上最強のスカイライン」と名乗る。
１９８３年８月　鉄仮面グリルに変更（１９０馬力）
１９８４年２月　ＲＳターボ、パワーＵＰ（２０５馬力）
　　　　　　　　　インタークーラー追加で「ターボＣ」と名乗る。

なんかなぁ～　・・・
「絶えず進化する」と言えば聞こえは良いんですが・・・半年刻みでこう進化されると・・・買う方は困ってしまうよねぇ～。

型落ちをやっとの思いで買った者には　・・・　絶句モノですよね。

私の回りにも被害者（大袈裟かな？）がいましてね。その落ち込み様たるや気の毒なぐらいで・・・。
まぁ、なんだかんだで３００万のクルマですから・・・
史上最強を買ったと思ったら、「クールの乗れ」と言われてもねぇ～。
彼女にふられた以上に落ち込んでましたね（笑）。

そういったこともあってか、
私は「ターボＣはいいなぁ～」（３／２ブログ参照）と思いましたが、
購入リストからはハズしてましたね。
被害者（大袈裟かな？）のことを思うととても買えませんでした（当時）。