Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

６月のブログあたりで書いていた、
Ｂ２版のイラストは画像上のような感じに仕上がり、
フェスティバル受付本部のところに展示していただきました（喜）。
イラスト学校のコンテストでは「準入選」をいただきました（喜×２）

さて、それでは　・・・
スカイライン５ドアハッチバックのリヤスタイルをどうぞご堪能ください。

「５ドアハッチバック」

なかなか日本には定着しなかったジャンルでしたね。
現行スカイラインには「クロスオーバー」というＳＵＶぽい５ドアＨＢが、久々にラインナップされましたが、
スカイライン初の５ドアＨＢは、１９８１（昭和５６）年デビューのニューマンスカイラインでした。
リゾートが似合いそうな魅惑的なモデルだったのですが、販売面では苦戦していましたね。
なぜかこのモデルには「ＲＳ」はなく（剛性かなぁ）、
ターボモデルも豪華装備のＥＸ（金バッジ）どまりで、赤バッジは存在しません。
今回のクルマは、その前期型トップモデル（ターボＥＸ）で
リヤコンビネーションランプはプレーンな感じのヤツです（画像下）。

やはり、北陸スカフェスタは奥が深い（喜×３）。
当日は、イベントでご一緒した方、みんカラにご来訪していただいている方など
たくさんの方々からお声をかけていただき、楽しくクルマ談義できました（喜×４）。

次は１０／１３（日）の岡谷スカフェスですかね（笑）。

最後に、北陸スカイラインオーナーズクラブの皆さん、
雨の中の準備から雨の気をもみながらの運営・撤収までお疲れ様でした。
今後も仲良くしてやってくださいね。