Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

不評の４ドアシリーズ（・・・と言っても４ＨＴはオヤジたちには喜ばれたけど）に対して、１年も経たずに追加された２ドアスポーツクーペは高評価でした。
この間に、ステーションワゴンも追加されていて、セブンススカイラインは全シリーズ完成となります。
この２ドアは全車「ＧＴＳ」を名乗ります。
デビューしたてのモデルには、
フロントグリルに「ＧＴＳ」エンブレムが誇らしげに付けられていました。
私はこの前期モデルが特に好きです。

・・・　聞くところによると
この２ドアには「ＧＴ－Ｒ」のエンブレムが付いていたらしいですね。
それを病で倒れた櫻井さんのピンチヒッターの伊藤修令さん（後の３２開発主管）が、「コレはＧＴ－Ｒではない」として「ＧＴＳ」にしたとかしないとか　・・・

４ドアで不評だったＲＢエンジンは、
セラミックターボで見違えるほど活発になりました。
２ドアモデルの馬力はネット表示で１８０馬力（４ドアはグロス２１０馬力）。
８０年代半ばは、グロス表示とネット表示が混在していました（笑）。
このセラミックターボもフェアレディＺの追加モデル・２０００ＺＲが先に搭載しました。このＺＲはかつての「４３２」をホーフツとさせる硬派モデルでお気に入りです（喜）。
・・・　でもＶ６で売ってたＺに直６です。日産の迷いを感じました。

でも、このウエッジの利いたスタイル、いいですよね（喜×２）。
気持ちの悪い（個人的な感想です）４ドアクーペ全盛の今では、かえって斬新です。
直線基調のデザインって古くならないんですよねー。

それにしても　・・・　岩城の兄さん、若いね！（今も・・・えぇっ、宇宙行くのぉ～）