Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

セリカカムリに４独サスが投入されたことによって、
セリカＬＢのＧＴとセリカＸＸにも４独が採用されました。

・・・　なんか、微妙ですね～（個人的な感想ですが）。

翌年には、あの直線基調デザインの３代目が登場するので、この４独は１年も市場に出ていません。
トヨタの４独は一部の例外（２０００ＧＴ）を除いて、
３代目コロナマークⅡ（チェイサー初代）の上級車種が一般的だったと思います。だから、１９７７（昭和５２）年かな？

４輪独立懸架が「良い」と知らしめたのは、５１０ブルーバードと箱スカの２０００ＧＴでしたね。
１９７０（昭和４５）年より前ですね　・・・　さすが「技術の日産」。
ＸＸはさておき　・・・
直４セリカのＬＢ・ＧＴだけに４独というのは何故だったんでしょうね？
このセリカは、皆さんご存知の「名ばかりのＧＴ云々」のＣＭで売ったセリカです。
そのキャラクターモデルは、バーニングレッドのクーペＧＴ。
そのクーペＧＴは４リンクのリジッドサスのまんま　・・・
チラシ（画像）の赤のセリカって、コレ、クーペだよね？　リジッドサスの・・・

・・・　なんか、違和感が（個人的な感想ですが）。

かたやセリカカムリには１８００ＥＦＩのＳＸにも４独がおごられています。
まぁ、セリカカムリはＦＦカムリがデビューするまで２年は売られ続けますので、こっちはコレで良かったと思いますが・・・

２代目セリカ好きにとっては、ちょっと「？」の販売戦略でしたね。


さて、今日は「まいこサン」ですね。
ご一緒できる方　よろしくです。