Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

カングーの「お爺さん」がルノー４（キャトル）のフルゴネット（ライトバン）なら、「お父さん」に当たるのが画像上の「エクスプレス」です。

ルノー４に代わる５（サンク）をベースにしたフルゴネットタイプは、
「エクスプレス」と呼びました。
コレは日本でも売られていたようで、ちょうど３２のスカイラインが登場するころです。
昨日のルノー４フルゴネットと同じ荷台をくっつけたタイプです。
当時はサンクターボに食いついていた私ですが、エクスプレスは全然知らなかったですね（笑）。

この後に、商用車として登場するのが
カングーの商用タイプ「カングーエクスプレス」になるわけです。
そして、従来のフルゴネットではなく、
一般用には「ラドスパス」（遊びの空間）として、現在のようなスタイルになります。
画像下は、５ナンバーサイズの初代カングーの後期型です。
最近、コレをよく見る私です、黄とか赤とか。
この顔になると、両側にスライドドアが装備されますね、もちろん手動ですが・・・（笑）。
カングーというとリヤは観音開きというイメージが強いですが、フランス本国にはハッチバックタイプもあるそうです。
また、ビボップのような後方屋根が開くタイプは「ジラフォン」と呼ばれたそうです。

聞くところによると、
初代カングーのＭＴは中古市場で人気らしく、高値で取引されているそうですよ。
ココ、名古屋港周辺で見かける初代カングーは、若い女性がうれしそうに乗っていますね。
今、消費税の駆け込み需要でクルマ屋さんは繁盛しているようで（特に軽）、
カラフルなボディカラーが好評のようですね。

まぁ、街がカラフルなクルマであふれるということは良いことですよね（喜）。