Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

レビンはコレ（画像）だろうがっ！！

中国・北京の自動車ショーの話題が盛り上がっているようなので、私も便乗させていただきます（爆）。
「スカイライン」同様、
メーカーが「レビン」と言えば「レビン」なんでしょうね（諦観）。

軽量コンパクトな２０カローラクーペに、セリカ１６００ＧＴの強烈な２Ｔ－Ｇ・ＤＯＨＣエンジンを載せる・・・
これがカローラレビン（スプリンタートレノ）の起源ですね、ＴＥ２７（ニーナナレビン）。
前後にオーバーフェンダーを付けたそのスタイルは、ただ者ではない感まんまんでした（喜）。
唯一３７レビンだけがハードトップボディをまといましたが、
５１・５５ではクーペボディに復帰、
画像の７１ではハッチバッククーペで登場し、私の初めてのマイカーがコレでした（ｼﾐｼﾞﾐ）。
特に、７０カローラはセダン・ＨＴ・ＬＢとワイドバリエーション化し、
どのボディにも２Ｔ－ＧＥＵが積まれていましたが、クーペ以外は「ＧＴ」と称していました。

そう、「レビン」はカローラクーペのスペシャルネームだったのです（遠くを見る）。
・・・　ここまでは。

が、しかーし！！
次の８０カローラの時に、ＦＦ化を試みたにもかかわらず、
わざわざFRで残したカローラクーペ、そう、あの８６（ハチロク）ですわ。
新搭載４Ａ－ＧＥＵ（４バルブ１６００ＤＯＨＣ）で「レビン」は良かったのですが　・・・

何を思ったのか（殿、ご乱心？）、
それ以外のカローラクーペにも「レビン」としてしまいました（驚）。
そうＳＲや女性仕様「リセ」、タコメーターのない「ＧＬ」にも「レビン」。

はい、皆さん。
タイトルにもどって、さわやかな朝の空気を吸い込んで、思い切り叫びましょう！

「このスカポンタンがぁ～～～～～～～～～～」

私的に言うと、この時点で「レビン」は卒業しました。
最近のニュースを接しても「ご自由にどうぞ」という感じです（諦観）、