Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

昭和の頃、トヨタの車名には「頭文字Ｃ」にこだわったモノが多くありました。
コルサ、カローラ、カリーナ、セリカ、コロナ、コロナマークⅡ、チェイサー、クレスタ、クラウン・・・ｅｔｃ。
その中でも、
「冠」に由来するクルマは、と～っても大事なクルマでした。

花冠（カローラ）・光冠（コロナ）・王冠（クラウン）。

トヨタのヒエラルキーを支えてきた３本柱になるクルマですね。

１９８０年代、ＦＦ化の流れが必至となったこの年代に、
トヨタがＦＦで本格的に勝負をかけてきたのが　・・・
カムリ（ビスタ）でした。
画像上・中を見ると　・・・　王冠のようなデザインのロゴがあります。

ＫＡＮＭＵＲＩ（かんむり）　→　ＫＡＭＲＩ　→　ＣＡＭＲＹ（かむり）

「セリカ」のペットネームを付けたことで話題を呼びましたが、この２０００ＧＴのころには、
「カムリ２０００ＧＴ」って呼んでましたね（笑）。
ＦＦ化された２代目は、フロントグリルなんかは初代のイメージを残しながらも、
室内の広い（マークⅡなんかよりうんと広い）、理想主義的なセダンになってデビューしました。
兄弟車として伴った「ビスタ」には５ＨＢもラインナップし、
新興のビスタ店へのてこ入れ車（というか本命車）になりました。

国内は苦戦していますが、北米ではベストセラーカーで「冠」を背負うにたるクルマとなっています。
コロナもＦＦ化されましたが、当時はコロナよりも上という感じでしたね。
ＦＦコロナはカリーナと兄弟車となり、
トヨタはどうやらカムリにかつてのコロナのポジションを担わせたいようで、
コロナはコロナ・プレミオからプレミオという、
パブリカ方式（パブリカ→パブリカ・スターレット→スターレット）で名前が消されました。

う～ん、でも　・・・　今のカムリは少々でかいね（笑）。
トヨタさん、今度の名前は「カリーナ」がいいですね。噂されている「８６セダン」には・・・（爆）。
キャッチフレーズは「足のいいヤツ　ライジング」なんて　・・・　どう？