Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

前にもふれたことがあるのですが　・・・　汗。
マークⅡは「コロナマークⅡ」からのはじまりで、初代はコロナのデザインを発展させた感じでした。
２代目では独自デザインとなり、６気筒の「Ｌ」シリーズが加わります。
そして、３代目（コレが一番マークⅡらしい）の時に、トップグレードとして設定されたのが直６の「グランデ」でした。
３代目の何とも悩ましいサイドラインのリヤエンドに、
「ＣＯＲＯＮＡＭＡＲＫⅡ　Grande」（画像上）という他のモデルとは異なるエンブレムが誇らしげに付けられていましたね。
パワーステ・パワーウィンドゥ・オートエアコンが標準装備で２００万円ちょいだったという記憶があります　・・・
今ならあたりまえのようですが（汗）。
クラウンやセドグロがどうだったかは知りませんが、
当時、エアコンはオプションで付けるという感じで、エアコンなしのクルマも多く走っていました。
３代目では、まだ４気筒モデルの比率も多く、
「ｃｏｒｏｎａ　ＭａｒｋⅡ」と筆記体で入ったサイドエンブレムのＧＬやＧＳＬ、６気筒のＬなんかもゴロゴロ走ってましたね、真夏には窓全開で（遠くを見る）。
しかし、グランデは　・・・　窓しまってましたね（爆）。
そして、最後のコロナマークⅡとなった４代目では、
グランデの比率が急激に増えていきます　・・・　エアコン装着があたりまえになるんですよね～。
真夏でも窓ばっちり閉まっています（爆）。

あ、　・・・　
画像下は当時滅多に拝めなかった、３ナンバーグランデのエンブレムです。
ローレルにも３ナンバーがありましたので、対抗して設定されたのでしょうね。
乗る人はまずいなかったですねー、税金メチャクチャ高かったし・・・。