Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

昨日は、ルノー西春ロイヤル（誰が呼んだか「ＲＮＲ」）で、
きたるカングージャンボリーを前に、カングーションボリーを開催しました（画像＆笑）。

・・・　実際は、ＲＮＲでイラストの引き渡しですが（汗＆笑）。

ご依頼の方がコカングーユーザーでもあったので、
居心地の良い（笑）ＲＮＲのショールームを使わせていただきました（なんと、ＧＷ商戦が終わったせいか奇跡的に空いていました・・・笑）。
久方ぶりにデカングーネタを　・・・　爆＆汗。
まずは画像左から、現行カングー（マイナーチェンジでウルトラセブン顔になっています）、ビボップ（あたしんちのでウルトラマン顔です）、
そして、５ナンバー枠に収まる旧型カングー（後期型でウインカーにこだわりが見受けられます）。

カングーは、フランスでは１９９７（平成９）年デビューで「エクスプレス」という商用版も存在します。
現行は２代目にあたり、欧州産業界の要望で二回りほどデカくなっています（フォークリフトのパレットが一発で入るという大人の事情）。
なので、５ナンバーの旧型を愛情を込めて「コカングー」、全幅１８３０㍉の２代目を「デカングー」と（一部の変態達は）呼んでいます（爆）。
どちらも全長は４㍍ちょいと、さほど長くないので、３ナンバー現行型でも取り回しは良いようです。
荷物はどっちゃり積めます（ゴルフバックなんか４つぐらい立ててね・・・笑）。

ティーポ今月号の記事を見ると、フランスでは商用版の方が圧倒的に多いようですね。
さすがルノーで、日本向けにもＭＴを用意しています（ははは・・・）。
もちろん国産メーカーと違って、ＭＴの方が安いですよ（日本メーカー、おそるべし）。

コカングーユーザーさんも買い替え適齢期で、
ＲＮＲのスタッフさん交え、４人でわいわいがやがや楽しく過ごすことができました（喜）。
５／１７（日）のカングージャンボリーでは、魅惑のクルマが発表されるようですよ（笑）。

お天気になると良いのですが　・・・　最強の雨男が参加するようです（爆）。
他の女性ニュースキャスターよりスカート丈の短い、「おはよん」の気象予報士・酒井さん（誰が呼んだか「タフネス酒井」）から目が離せませんね　・・・　どこ見てんだよ！