Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

まったりとやってきた、初めて見物したスカフェスの話も今回で最後にしましょうね（笑＆汗）。

画像上は、限定８００台のニセンＧＴＳ－Ｒ　・・・　渋いですね。
７代目は、待望の新しい直６（ＲＢ）が載ったモデルですね。
多くの日産６気筒モデルがＶ６を載せたのですが、
流石スカイラインというか、頑固スカイラインというか、スカイラインは直６にこだわりました。

Ｖ６と直６があるなんて　・・・　流石、「技術の日産」！

で、この頃は、馬力表示が「グロス」と「ネット」、二種類が混在するややこやしい時代でした。
旧表示のグロス２１０馬力を達成していた４ドア系のツインカム２４ターボと、同じ値だけど全然違うネット２１０馬力をニセンＧＴＳ－Ｒは達成していましたね。

そして、画像下、よ～く見て下さいね、４枚ですよ（爆）。
セダン好きのＳＲC（スカイラインレッドエンブレムクラブ）の会長さんが、
オーテックだったか、櫻井さんのＳ＆Ｓだったかに持ち込んで、特注で造った３２の４ドアＧＴ－Ｒですね（リアフェンダーが膨らんでます）。
会長さんの好みで、フロントボンネットにはプリンスの「Ｐ」マーク、ＧＴ－Ｒではなく「GT-B」エンブレムがリヤにこれも特注ではまってました（凄いこだわりでしたよ）。
３２にもＧＴ－Ｒ顔のオーテックバージョンがありましたが、アレは２．６のＮＡでしたね（ニセンターボもあったようですが・・・）。
いや～、この４枚、いたく感銘を受けた記憶がありますね（ｼﾐｼﾞﾐ）。

スカイラインにはどの代にもディープでコアなファンがみえるので、１台１台見ていて飽きません。

あー、スカフェスはこれだからたまりませんね。
どーーーしても、Ｒ’ｓミーティングと北陸スカフェスが同日開催だと　・・・　北陸へ行ってしまう（爆）。
あ、皆さん。　９／２０（日）は日本自動車博物館で「北陸スカイラインフェスティバル」ですよ（爆爆）。

あ、そうそう、今日は「まいこサンｉｎオートプラネット名古屋」でしたね（汗汗）。
うーん、今回はカングーで参加します（爆爆＆汗汗）。
ご一緒できる方、よろしくです（ペコリ）。