Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

「ハチマルヒーロー　Ｖｏｌ．３５」　好評発売中です。
ついでながら、私の２代目セリカＬＢ・ＧＴ（後期角目４灯マスク）も載っております（ありがと～、コレだよー）。
そして、画像は「名ばかりのＧＴ達は、道をあける。」シリーズのカタログモデルの、セリカクーペ１６００ＧＴです。
黒いウレタンバンパーが当時をホーフツとさせます。

そうそう、昨日の訂正を　・・・　爆汗。
このＣＭで謎の（笑）金髪美女が入っていたのは、「マルボロ」ではなく「マルティニ」の看板でしたね（いい加減なやっちゃ　・・・　激汗＆笑）。
で、私が若い頃に乗っていたのが、まさにコレ（画像）でした。
しかも！　手巻き式のスライディングルーフが付いていて、タイヤ・ホイールも６０のコンチネンタルにクロモドラのＡ型を履いていました（中古で買ったので　・・・　ｼﾐｼﾞﾐ）。
私、「赤いクルマ」に乗っていたことがあるんです（いまさらながら　・・・　笑笑）。

でもね、本音を言えば　・・・
クーペではなくて、ＬＢ（リフトバック）が欲しかったんですよね、当時。
２代目セリカは、クーペ・ＬＢが１９７７（昭和５２）年同時発表で、
７９年夏にＭＣでこの角目４灯マスクになりました（前期は丸目４灯でした　・・・　遠くを見る）。
ＨＴ派だった私は、後席ヒンジ窓のクーペは「ちょとぉ～」って感じで、
「ぱっ」と開かないなら、後席窓はめ殺しのＬＢの方がいいやって感じていました。

でもね　・・・　ないんですよね～、ＬＢ。　しかもサンルーフ付きの個体は特にね（遠い目）。

スペシャリティカー部門でセリカにやられっぱなしだった、日産シルビアが、
ガゼールを伴ってＨＴボディでこのセリカのＭＣ前に登場し、セリカＭＣにＨＢをぶつけてきました。
トヨタのお膝元・名古屋でも、シルビア＆ガゼールの方がよく見かけたと思います。
「名ばかり・・・」って言われたら、ターボで武装し、末期には４バルブのＦＪモデルも出てきました。
面白かったですね～、この頃（遠い目）。

明日のセリカｄａｙに角目は来るのかなぁ～　・・・　「無理じゃぁ～」という声もありますが(泣）。
そうそう、明日の「まいこサン」は皆さん、￥５００（マリンパーク駐車場代）をコンソールのそばにね。
雨予報なので、ビボッピーで行く予定です　・・・
今年前半ラスト（来月はイベントとかぶりました）なので　・・・　雨でも行きます（固い決意）！
そして　・・・　早引けです（これこれ　・・・　笑）。