Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

今、自宅で泣きながらブログ作成中です（汗）。

中津川で下道に入り、木曽福島を越えたところで、タコメーターの針がストンと落ち、警告灯が点きました（汗＆あわわ・・・）。
再始動は可能で、だましだまし、岡谷スカミュウまで（冷汗）。

なんとかお目にかかる予定の方とはご挨拶できたのですが　・・・
ちゃっちゃとイラストの差し替え作業を行い（画像）、とりあえず、日産ディーラーを探します（冷汗）。
３店ほど回って、エアフロメーターが不調とのことでした。

奥多摩まで行きたいのですが（私）　・・・　傷口を広げないのが良策だと思いますよ（ディーラー）。

ですよね（泣）。
「お初」ドナドナも嫌だし　・・・　何より皆さんにご迷惑をかけるのが心苦しく。

名古屋へ引き返すことにしました。
闇取引なんてこと考えるから、罰が当たったようです。

でも　・・・
今度の岡谷スカミュウの夏祭りは　・・・
８／６（土）になるようで、８／７（日）は奥多摩へ行けるじゃないか（喜）！

ということで、明日は奥多摩へ行けません（涙）。
またの機会で　・・・　よろしくお願いします。

コレ（画像）、２代目セリカの追加車種なんですね（爆～）。
セリカカムリです。

２代目のもうモデル末期の１９８０（昭和５５）年１月、「セリカ４ドア」として突如現れました（ｼﾐｼﾞﾐ）。
当初は、カリーナのやり直し（？）にしか見えない、何の変哲もないセダンだったのですが、同年８月に４独の足回りを持ったモデルが追加されました。
これは驚きでした　・・・　
カリーナは結局、４独にはならなかった（コロナもね）！

セリカのセダンなんて、セリカの自己矛盾なんですが　・・・　コレがなかなかでした（爆）。
角目４灯へのＭＣが失敗に見えた（私にはね）、カリーナセダンをなかなかの風貌にしました（爆）。
当時は、コレしかなかったですね（遠い目）　・・・
トヨタのセダンで、４独の足を持った、４気筒ＦＲセダンはコイツしかありませんでしたのでね。

そして、コイツの歴史的意義は、後の名前「カムリ」ですよね（ｼﾐｼﾞﾐ）。
これは「カンムリ（冠）」から来ているのですが　・・・
そう、トヨタの失敗が許されない、頭文字「Ｃ」で「冠」由来のクルマです。
後に、「カムリ」として独立し、トヨタのＦＦ世界戦略車になっていきます。
国内販売はぱっとしませんが、北米ではベストセラーです（ホンダアコードといっしょ　・・・　笑）。
そして、トヨタはしばらくして、「コロナ」をなくします（今は「プレミオ」）。
カローラ（花冠）、カムリ（そのまま）、クラウン（王冠）の３本柱になるわけです（笑）。
カローラは、新しい「ＮＣＶ」マークになって消えるかと思われましたが、
元気で「５０周年」を迎えています　・・・　どこぞの「サニー」（カローラと同期）とは　・・・　
やめておこう（汗、そして涙が混じる）。

２代目セリカの歴史的な意義は、そのラインナップにセリカカムリを備えたことです。
「セリカ」のサブネームのおかげで「カムリ」の知名度は、間違いなく上がりました。

そして、現在。
未だに、このキャッチコピーにしばられている男が　・・・　爆汗。
「男３０　ＧＴアゲイン」　・・・　この男、もうすぐ２回目の「男３０」を迎えます（爆、そして涙が混じる）。

さて、本日より気楽なツーリングにでかけます。
今日は午後２時頃に岡谷スカミュウ、明日は奥多摩の会に参加の予定です（ｳｷｳｷ）。
なので、明日の『クルまったり』はお休みです。
再開は、６／６（月）で、コメントの返信などは遅れます。