Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

カローラは、今年５０周年のアニバーサリーイヤーです。
ついでに言うと、日産サニーも（笑）。

その販売台数の多さ故、「アンチ」も多いですが、私は「ファン」ですね　・・・　「カローラなら、私乗らない」とほざいた学園のマドンナもいましたね（ｼﾐｼﾞﾐ）。

で、ウチの親父、最後のクルマとなったのが、画像の９代目カローラでした（ｼﾐｼﾞﾐ）。
「コレをカローラと呼んで良いのか！」
とトヨタ内部で議論になったとかいう話ですよね。
２１世紀を前に発表された、この９代目は、伝統の花冠（カローラ）バッジを捨て、ＮＣＶ（ニューセンチュリーバリュー）バッジを付けています。
また、兄弟車の「スプリンター」を廃止し、
スポーツクーペの「レビン」もなくし（泣）、ワゴンタイプの「フィールダー」を伴います。

珍しく（ｼﾐｼﾞﾐ～）、親子でカローラ店に見に行き、商談しました（感慨深い）。
クレスタを３台（６１・８１・その次）と乗り継いだ親父は、いたく気に入り、
「この内容ならクレスタは要らないな」とハンコを押しました（笑）　・・・　
実際、クレスタ、なくなっちゃいますけどね（大泣）。

今は１１代目（かな）に代替わりし、親父お気に入りの「ラグゼール」というグレードはなくなり、
ハイブリッドが追加されました。

思うに　・・・
親父が会社からあてがわれて乗っていた２代目カローラ２ドアセダンＤＸ、
親父が初めて買ったマイカー、サンマルＨＴハイデラ（私も若葉を付けて乗りました）。
先輩方が乗ってた初代スプリンター２ドアセダンＤＸ。
私の初めてのマイカー、７１レビン（前期で「ＤＯＨＣ　ＥＦＩ」が入ったモノ）。
弟がセリカＧＴを下取りに出して（おのれぇぇぇ）、買った赤黒のハチロク３ドアＧＴアペックス。
弟がソアラ風にしていた、９２レビンＧＴ－Ｚ、その後のも乗ってた（１０１だったか１１１だったか）。
そして、親父のＮＣＶカローラ。

ケッコウ、私の周りにはカローラがいましたね　・・・
おめでとう、５０年（笑＆拍手）　・・・　
初代発表はこの時期（モーターショーの時期の１０月）だった気がする。