Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

画像は、以前のソフトトップのモノですが（汗）　・・・

我が家から近くのマツダディーラーに試乗車（６ＭＴ）の展示モデルがあったので、ビボッピーで行ってきました（笑）。
先代のＨＴ（リトラクタブルトップというのかな）より、ずいぶんスタイリッシュでしたよ（やっぱ、新車はときめきますね）。
日本ではソフトトップより、こちらの方が日常使いの面では良いでしょうね。
オープンにした感じは、ソフトトップの方が開放的ですがね（どーしてもタルガトップ感が強いですよね）。

エンジンは１５００ではなく、ニセンだそうです。
なんだかんだで４００諭吉だそうです（うーん、予算オーバーです　・・・　汗）。
エンジンまでは見ませんでしたが、ロードスターの１．５ＤＯＨＣってずいぶん小っちゃいんですよね。
その割に大柄なボディをまとっています。
現代の諸々の基準（「足かせ」とも言う）だと、３ナンバーボディにならざるをえないのかな（笑）。
真面目なメーカーに生まれ変わった（バブルの頃は酷かった）マツダが出すクルマですから、
今、ロードスターを作るとこうなるんでしょうね（爆）。
でも、ブリスターフェンダー、ブリブリです（笑）。

でも　・・・　爺かもしれませんが、初代の「軽さ」みたいなモノが欲しかったなぁ（笑）。
一度乗ったことがあるんですが（当時、出たてのモデル）、３２にはない軽快感が良かったです。
クネクネ道をぬけていくのは、ＦＲの良さが出ていて、
どなたかのコメントにありましたが、Ｔシャツ一枚で夜中でもドライブに行きたくなるクルマでした。

で、結論はわかっていましたが（爆ぅ～）　・・・
トランクにビボッピーの荷物を入れさせていただきましたが　・・・　やっぱ、ムリでした。

「赤くて屋根が開いてＭＴで後輪駆動」なんですが　・・・　
ビボッピー買い替え車には、やっぱりＮＧでした（ははは　・・・　でも、ちょっと惜しいな）。
理想を言えば、ＤＯＨＣじゃなくて、マツダだからロータリーを載せたいですね。
１３Ｂじゃなくて、１２Ａぐらいのをね（爺だねー）。

そうそう、トヨタの５ナンバーＦＲって、コレ使えば良いんじゃない？
マツダにＨＶ提供しているようなので（曖昧）、ロードスター貸せや～って感じで。
後席（ＣＲ－Ｘみたいなシートで良い）加えて、４人乗りハッチバッククーペで良いんじゃないかな。

あ、トヨタも見てきました　・・・　が、それはまた明日（こらこら）。