Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

個人的に、シルビアは３代目から型式呼びしています（笑）。
「シルビア」って言うと初代で、
２代目というか「ニューシルビア」が「ハマグリシルビア」で、
プチブレークした３代目からは型式呼びしています。

で、画像　・・・　４代目Ｓ１２です（後期かな？）。
シルビア２ドアクーペですよね（？）、後期には（涙）、ガゼールは消滅しています（大泣）。
名機ＦＪ２０は、サンマルスカイラインＲＳだけのものではありません！　・・・　乗るなら４独サスのスカイラインですがね、登場時は（私感ですよ、爆ぅ～）。

で、フルモデルチェンジはスカイラインよりシルビア（この時は＆ガゼール）の方が早いので、
４代目Ｓ１２で、
ついに４独サスでＦＪ２０のＲＳターボも登場しました（でっかいパワーバルジ載っけてね）。
スタイルは大好評のプレリュードを腰高にしたような（失礼）２ドアクーペと、３ドアハッチバック。
ボディ構成はライバル・セリカを意識しています。

あまり売れなかった記憶です　・・・　プレリュードの圧勝が続いてました（遠い目）。

で、後期には、ガゼールをなくしてしまいます　・・・
これはコメントで教えていただきました、そう言えば、後期になってガゼールって聞かなかったなぁ。

シルビアは（途中までガゼールも）、「ＦＲだぞ」、コレが一番の「売り」のはずが　・・・
あまり、「ＦＲ」を強調してなかった記憶です。
この後期の頃には、セリカも流面形ＦＦになります。
そして、昨日のネタ・Ｕ１１ブル（覚えた・・・笑）も　・・・　ご時世に流されＦＦに（大泣）。

モデル途中で車名をなくすなんて　・・・　涙。
折角のＦＲをＰＲしないなんて　・・・　大粒の涙（この頃はＶ６のＰＲも下手でしたね）。

Ｓ１２、あまり見かけないけど、たま～に見かけると涙を禁じ得ません（大袈裟）。

♪　嘘とお世辞のご時世にゃー　いてもいいだろ　こんなヤツ（ＦＲ）

５ナンバーＦＲクーペ、市場に１台ぐらいあっても良いですよね？　ゴーンさん（爆）。

・・・　ルノーはコンパクトクラスにＲＲ（トゥィンゴ）出したじゃない（爆）。