Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

明日の当ブログ『クルまったり』はお休みなので　・・・　汗。

「ふつ～のクルマ屋」さんの愛機ですね（画像　・・・　笑）。
５３年規制適合車として、１９７８（昭和５３）年４月に「ＴＥ５５」として登場しました　・・・　これで、２Ｔ－ＧＥＵは往年のグロス１１５馬力を取り戻します（感慨深い）。
キャブ先輩方から言わせると　・・・　「ありゃぁベツモンじゃぁ～」　・・・　だそうです（笑）。

そして、５１と５５の見分けが付く方は　・・・　鉄人です（爆）。

私は　・・・　わかりません（汗＆笑）。
た～だ（お、また言う気だな　・・・　爆）、
カローラレビンは、このクーペ顔になった段階で「ＧＴ」が登場してます　・・・　ＨＴレビンだった３７には「ＧＴ」はありません、ただ「レビン」のみ（潔い　・・・　笑）。
「レビン」と「レビンＧＴ」の違いは、アクセサリーの違いぐらいです（かな？　笑）。

次の７１前期では、潔く「レビン」で登場しますが、
７１後期では「レビンＳ」「レビン」「レビンＡＰＥＸ」と、またトヨタ商売が顔をもたげます（私感です）。

次のＡＥ８６（いわゆるハチロク）では、「ＧＴ」で出ます　・・・
ハチロクの場合は、「ＧＴ」が付いて初めて４Ａ－ＧＥＵの載るレビン、「ＧＴ」の付かないレビンはハチゴーです（ややこしい）。

で、５５　・・・　圧倒的に「レビンＧＴ」が多かった記憶です。
「レビン」で良いんですけどね、だって、「レビン」だもの（何のこっちゃ！）　・・・　
スカイラインに「ＧＴ－Ｒ」があったように、カローラには「レビン」があった。
ＤＯＨＣじゃないレビンなんて　・・・　初代の「Ｊ」はどうするとは言ってはいけません（汗）。

冒頭書きましたが、明日は福井クラシックカーミーティングのため、『クルまったり』はお休みです。
北陸のイベントは思わぬ掘り出しモノのクルマに遭遇できる機会が多いので、大好きです。
本日、気休めワックスをボンネットにかけて（笑）、イベントに備えようと思います（笑）。

お子ちゃまのために運転席もきれいにしておきましょうね　・・・　
ウチの３２は、運転席での記念写真はＯＫだぞ（爆）。
なんでかって？　５／５は世間一般的には『こどもの日』ですものね（ﾎﾉﾎﾞﾉ～）。

♪　のびや～かに　しなやか～に　育てよ　こども　やがて大地踏みしめ　太陽になれ