Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

コレ（画像上）、
入場してきた時から「タダモノ」ではないオーラがむんむんでした。

画像下のように、私には思い出深いエンブレム「ハイデラ」が　・・・
若葉マークを付けたのは、コレのＨＴハイデラでした（ｼﾐｼﾞﾐ～）。

３７ＨＴレビンの顔をした、さんまるカローラセダン。
中身は　・・・　やっぱり　・・・　２Ｔ－Ｇでした（すっげ－）。
運良くオーナーさんのお話が聞け（喜）、
３７レビンを買う予定の初代オーナーさんが、セダンボディにこだわり、ディーラーが手がけたという話です（粋なディーラーですね）。
そして、このことが、次のナナマルカローラのＴＥ７１・セダン１６００ＧＴにつながったという話でした（セダンＧＴはケッコウいけるという感じで）。

２Ｔ－Ｇ搭載モデルは、さんまるカローラでは、ＨＴ（マイナーで消えますが）、ＬＢ・クーペ（マイナーで登場します）でしたね。
ナナマルカローラでは、セダンも含めて、ＨＴ・ＬＢ・クーペに搭載されることになります。

・・・　良い時代でした（ｼﾐｼﾞﾐ～）。
５ナンバーＦＲがお値打ちに手に入った時代、それもボディは選びたい放題（爆ぅ～）。

聞くところによると、
トヨタはついに「マークＸ」を諦めるようです（涙）。
「やはり」というか、「カムリ」に収斂させていくようです　・・・
ね、「カムリ」は残るでしょう（笑）　・・・　なんてたって、頭文字「Ｃ」の「冠」グルマですから（爆）。
「マークＸ」もお里は「コロナマークⅡ」だったんですけどね（涙涙）。

これで、トヨタのＦＲは「クラウン」からですよね、４ドアは（「８６」という手もあるけど　・・・　爆）。
・・・　本当にセダンＦＲはダメだと思っているのかなぁ。

あ、「レクサス」にありましたね、まだ（爆）。
え？　レクサスＩＳは４７０諭吉（３２より高い）からですかぁ　・・・　汗。
ＩＳ４７０諭吉なら　・・・　生スカは安いのかな？

ＦＲは楽しいと思うのだけど　・・・　ねぇ。