Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

２００２（平成１４）年１０月１９日、
３２の足回りを、ＮＩＳＭＯのＧアタック・Ｓチューンというメニューにしました（もう１５年になるんですね　・・・　ｼﾐｼﾞﾐ）。

サスペンションキットが￥１６５０００で、
諸々の消耗部品と工賃合わせて　・・・　値引きは￥４６９５３で　・・・　総額￥２７９３７０。

奮発しましたね（笑）。

マフラーも、２回目にＮＩＳＭＯのヴェルディナ管、
サスペンションも１回目は純正サスにしてました。

スカイラインＧＴ－Ｒが夏を待たずに、「あっ」という間に、
限定モデル「ニュル」が売り切れとなり、
Ｖ３５スカイラインがプレミアムセダンとしてデビューした頃でした。

「最後の直６・スカイラインＧＴ－Ｒ」は、気にはなりましたが　・・・　汗、
私的には、３２のデザインが気に入っているので　・・・
と言うか、「整備貯金」がニュル購入の金額までいきませんでした（遠い目をして笑う）。

で、テストランは翌日の岡谷スカミュウのスカフェスで　・・・
この時、ついに、ついについに、フィルムカメラが壊れてしまいました（大泣）。
だから、この時の写真が　・・・　ありません（爆泣）。
だから、スカフェス２００２の写真も　・・・　号泣。

だから、今回の画像は　・・・　実は、しばらくしてからのモノです（汗）。

「堅いなぁ～」というのが、第一印象でしたね。
５段階切り替えの「レベル２」を選んでました（遠い目）。
でも、不思議と中央道の綴れ道になると、３２が生き生きとしてくるんですよね。

流石、ＮＩＳＭＯと思いました（ゲンキンなやっちゃ　・・・　爆）。

これで、外観はほぼほぼ現状と同じになりました（ｼﾐｼﾞﾐ～）。
ただし、フロントバンパーにまだ黒猫は飼っていません（爆）、
純正オプションのプロジェクターフォグです（ｼﾐｼﾞﾐ～）。