Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

画像は使い回しで（汗＆笑）　・・・
ルノーのトゥィンゴインテンス（キャンバストップ仕様）です、コレ、税込み価格は１９９諭吉です。

エンジンは３気筒０．９ＤＯＨＣターボで、
９０馬力＆１３．８ｋｇｍ／ｒｐｍを６速ＥＤＣ（エフィシェントデュアルクラッチ）の２ペダルで操ります。
キャンバストップ仕様車は、現在、このパワートレーンしか選べません（大泣）。

ＭＴがないわけではありません。
１．０ＮＡ（７１馬力＆９．３ｋｇｍ）を５ＭＴで操れる、
ゼン（グレードは落ちますが、コレで装備は十分）が１７１諭吉であるのですが、コレはキャンバストップが選べません。

今のところね（笑）。

近々、モアパワーの「トゥィンゴＧＴ」が登場するようですが、
チューンした０．９ターボに５ＭＴが組み合わされ、限定２００台でオレンジカラーという情報を得ましたが、キャンバストップ仕様はないということです（爆泣）。
お値段は　・・・　わかりませんが、２００諭吉＋αでしょうね。

後輪駆動なので、ハイパワーも楽しいだろうな（９１１と同じだから　・・・　言い過ぎ）。
とにかく小回りがききます（これは９１１にはできない芸当かな　・・・　笑）。
最小回転半径は４．３ｍで軽自動車も真っ青です（笑）。
なにより前になーんにもないので、ハンドルがめっちゃんこ切れます。

で、リヤエンジンの後輪駆動ながら、画像のように積載能力も許せる範囲です。
ＭＩＮＩや５００では積めないでしょ、このＢ２サイズボード（はい、もう一度画像）。

ＭＩＮＩや５００はＦＦです。
昔のではないです、これはＦＦスペシャリティカーですね。
その趣旨で乗るならオシャレで良いと思いますが、私の場合は、荷物もある程度積めないとＮＧなので（お値段もケッコウするしね）。

２ペダルは楽ちんでした、変な＋－機構は付いてましたが、
アイドリングストップとエコモードをキャンセルして、踏みっぱなしで走りました。
この手の２ペダルって、パドルも含めて、これはオモチャですよね、踏めば良いのです（言い過ぎ）。

やっぱり、後輪駆動は楽しいです　・・・　これでも良いかって思わせる１００㎞越えの試乗でした。