Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

１９７９（昭和５４）年３月に、
４代目カローラがデビューするんですが、
３代目さんまるで、排ガス規制対応でめまぐるしくエンジンを改良したので、４代目は「ななまる」になってしまいました（笑）。
で、我らが２Ｔ－ＧＥＵモデルは、すべて「ＴＥ７１」でカローラもスプリンターも統一。
当時のお気楽カー雑誌『ｄｒｉｖｅｒ』では、
画像のような「レビンとトレノ　どこが違うか・ちまちま比較」という特集記事を５頁にわたって展開しています（笑）。
レビンとトレノのフロント部分のルーバーの溝が、１６本と１８本なんてとこまで比べています（この頃のおおらかさが出てますね）。

もう、こんな記事は書けないでしょうね。
スプリンターは、ＮＣＶカローラの代でなくなり、
マークが「ＮＣＶ」から「Ｃ」マークに変わった、最新「カローラⅢ」（私は最新型をこう呼んでいる、３ナンバーになったのでね）では、もうカローラ店でクラウンもヤリスもアルファードだって買えちゃう。
しかも、５月の新車販売ベスト１０に、アルファードが入っている（！）。
すげーなぁ～、トヨタ販売。