Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

昔は、「２ドアセダン」というカテゴリーがありました。
コロナクラスまで存在していたと思います　・・・
さすがにクラウンにはなかった記憶です（遠い目）。

１９７０（昭和４５）年１２月に発売された、
カリーナにも、コロナより下のクラスだったので当然ラインナップにありました（画像）。
セリカと部品共有するＦＲセダンで、１４００と１６００がありました。
セリカには、発売当初から「１６００ＧＴ」が存在したのに対して、カリーナはツインキャブの「１６００ＳＴ」がトップグレードでした。
画像ご覧のように、希なタテ長テールで、
まだ、ウインカーレンズオレンジの規制が入る前の登場ですから、赤一色です（画像下）。

翌年に２ドアセダンに「１６００ＧＴ」が追加され　・・・
４ドアセダンにはなぜかまだ追加されません（笑）　・・・
ここらから「足のいいやつ」というキャッチフレーズが使われます（後輪はリジッドですが、エンジンがＤＯＨＣになったからかな）。

セリカがカローラ店対応に対して、カリーナはトヨタ営業所対応です。
今ならどこでも買えるんですけどね（笑）。
販売は、国内はもちろん　・・・　カリーナが売れます。
初代セリカも結構な販売実績をあげるんですけどね（笑）。

「コロナにいくにはまだ早いなぁ」って考えてる、
若いお父さんさん達や、ちょっとブルジョアな若者に受けましたね～。
トヨタ営業所対応なので、「ＳＴ」以下のグレードはクラウンに準じて、「ＤＸ」「スーパーＤＸ」でしたね（カローラだと、ＤＸ・ハイＤＸですね）。

新卒時に、同僚が画像と同じ赤一色テールの２ドアセダンに乗ってました。
未対策なのでよく走りましたね～、良いクルマでした（遠い目）。