Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

カリーナ（セリカも）は、
１９７２（昭和４７）年の「ウィンカーレンズはオレンジに」という行政指導を受けて、テールランプが赤一色からオレンジのウィンカーレンズとなる二色版に変更されます。
この時に、給油口もリヤクォーターに移動します。
で、この年末にカリーナに２ドアハードトップ（ＨＴ）が追加されます　・・・　ちなみに、セリカの方は、翌年早々にリフトバック（ＬＢ）が追加ですね。

画像上のように、隣に４ドアセダンがあるけど、セダンベースの２ＨＴだということが見て取れます。
画像下には、ＨＴ感のわかりやすい角度で（笑）。
あー、このこげ茶、多かったですね（しみじみ～）。
学生時代、一個上の先輩がこげ茶の２ドアセダン、オレンジマーカー含みのタテテールに乗ってました。

で、２ＨＴですが、セダンのタテテールに対して、カリーナＨＴはヨコ長テールでオレンジ部分もあります（笑）。
カリーナのクーペ系はＥＤも含めてヨコ長テールですよね。
「セリカはちょっと」という方には、大変重宝がられましたね、２ＨＴ。
実際、学生の頃、友達の多くがカリーナ２ＨＴの中古に乗ってました。
もちろん、１６００ＳＴが多かったですね。
セリカより中古価格が１０万ほど安かったんですよね（遠い目）。

で、もう一度画像下　・・・
７０年代のティストがあふれてますね～。