Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

「ハチマルヒーロー　Ｖｏｌ．６２」好評発売中です。
ついでながら、私の「豊田可愛×日産プリンセス」ネタも載ってます（ありがとー）。
ネタグルマは、トヨタチェィサーの２代目アバンテ４ＨＴ　・・・　トヨタは、この代で２ＨＴをラインナップから落としましたね。

好きだったなぁ～、２ＨＴ（しみじみ～）。
が、しかし！　駄菓子菓子！！
８０年代に入って、各メーカーは２ＨＴボディを次々とラインナップから落としていきましたね。
８０年代は「パワーウォーズ」に表されますが、
その裏で、「４ＨＴ」化が静かに進行していった時期でもありました。

４ＨＴと言うと、やはり、日産。
既に、７０年代の２３０セドグロで４ＨＴをデビューさせてましたね。
しかも！　Ｂピラーがなくなるタイプ。
他方、トヨタやマツダも、クラウンとルーチェレガートに「４ＨＴなるもの」を出しますが　・・・　こっちのはしっかりＢピラー残ってます。
言うなれば、「サッシュレス４ドア」　・・・　富士重工が得意だったタイプ。

２代目チェィサー４ＨＴも、「ぱっと見４ＨＴ」ですが、
同時期に出たC３１型ローレルのように、Bピラーがなくなるものではありませんでした（画像、良いね～、Ｃ３１）。
個人的には、やはり、Ｂピラーのなくなる日産型が好きでしたね。

あ、次はコレ（Ｃ３１ローレル）を描きます（笑）。