Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

昨日のルーテシアの続きです（画像）。
画像中の骨格は、ルノー・日産・三菱アライアンスなので、新しいノートもこれなのかな（曖昧ぃ～）。
ＦＦはフロントで決まってますでしょ（笑）。
後ろはやりたい放題だから、居住スペースは広く取れます。
クルマ、特に大衆車がＦＦを指向したのは理にかなってます。
後は、デザインをどう載っけるかですね。

エンジンも、新開発の１．３直噴ターボの１３１馬力、トルクなんて２４０のも～りもりです（凄いなぁ）。
しかも、７速のＥＤＣ、デュアルクラッチの２ペダル　・・・
しれーっと「７ＡＴ」って言ってるけど、急な坂道はしっかり下がります（笑）。
まぁ、国産車で広く取り入れられている、あー、なんだっけ、無段階の、あー、出てこない（汗＆笑）　・・・　よりは楽しいですよ、ＥＤＣ。
パドルシフトも付いてます。
日産車でよく見る安全システムも組み込まれているようです（笑）。

全幅は先代よりも縮めて、１７２５㍉。
ＦＦでも車重は１．２㌧（１２００㎏）　・・・　で、タイトルです。
１．３ターボというと、スタタボおじさんの顔が浮かんでくるのですが（笑）、
何とかならんのかなぁ。
スタタボは、軽～く、１㌧切ってたのに。
ここら辺が、いつも私が感じることですね。

ただ、ＶＷやミニだと多すぎるって思いの方、台形マークはいかがでしょう。
訂正追記（１／７　午後４時２０分）
すいません、「菱形」でしたね（汗＆笑）。
これが、２３６万９千円（売れ筋は、２５６万９千円かな）からです。
この内容だと　・・・　お買い得だと思います。