Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

アルピーヌの諸費用が確定するようです。
ＶＷ植田へ出向く前にルノー名古屋緑に寄る予定です、火曜日・晴天なので３２で（笑）。

で、値上げが行われた最新のカタログで紹介します（画像が現在の販売価格です）。
２５２馬力版の「ピュア」と「リネージ」、２９２馬力版の「Ｓ」で、トルクは同じです。
メーカー希望小売価格は、オーソドックスな「白」での価格で、ボディカラーによってお値段が変わります。
現在は、「アトリエ」版も限定１１０台ずつで販売されているようです。
この手のクルマって、ボディカラーが豊富に選べるのはありがたいですね。
初代ロードスター（ユーノスのね）が、限定でよくやってましたよね。

で、ピュアグレードは、７９９万円からになりました。
オールアルミボディ＆アルミＶ６ＮＡエンジンで衝撃的に登場した、初代のホンダＮＳＸよりも安いです（ＮＳＸはたしか　・・・　８００万３千円かな）。
「高い」っちゃー高いですが　・・・　
もっとしてもいいかなってのが正直な感想です。
この感覚、３２ＧＴ－Ｒが出た時にそう思いましたね　・・・　「高い」っちゃー高いけどお値打ちっていう感覚。

ウチの３２を購入するとき、他にも２８０馬力トップエンドのクルマはケッコウありました（平成３年１１月当時）。
でも、迷わなかったですね、「コレしかない」という感じ。

令和３年　・・・　また、この感覚となるとはね。
平成の頃は、バリエーションは豊富だった記憶だけど、
令和は　・・・　今のうちに買っとかないと、という追い込まれ感がありますね（汗＆笑）。