Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

雨また雨のお盆休みでしたが、
名古屋南部は、８／１５の午後ににわかに晴れ間が広がりました。
車庫に眠る２台について、
なかなか乗れない状況だったので、お気に入りのコースを軽～く流しました。

名四、港陽インターから四日市方面に　・・・
庄内川の手前で堤防道路を南へ　・・・
稲永公園内を突っ切り、さらに南下し　・・・
工場地帯を抜けカインズを横目にバナナ埠頭方面に入らずクイックに曲がり、築地口方面へ　・・・
中川運河堤防道路をまわって戻る　という感じ。

乗り味が違うんですよね。

重いけど（笑）速い３２は、ＦＲベースの４ＷＤ。
このコースで、その恩恵を受けるのは、名四進入路と庄内川堤防道路に入ってからの２速までのフル加速時、工場地帯道路（なんと３車線もある）ぐらいで、ほぼＦＲで走ってますがね。
３２独特の、前輪にトルクがかかる乗り味は、飽きないですよね。

で、不二子ちゃんことアルピーヌＡ１１０。
もう「軽い」に付きますね。
ほぼスカイラインＲＳ（グロス１５０馬力）と同じ車重に、
プラス１００馬力超え（ネット２５２馬力）なのでフィーリングは快いです。
「え、そこまで曲がるの」って感じです。
重い（笑）３２に比べると、遠心力にずいぶん乗り味を削がれているんだな～って感じさせられます（ちょっと表現が悪いのかもしれませんが）。
とにかく「すっ」っとクルマが出ます。
重い（笑笑）３２は、どうしても「ん」という出足感があります。
ゼロヨン加速や時速１００㎞到達タイムは、カタログ上ではほぼ同じなのですが
　・・・　やはり、「軽さ」は正義かな。
ミッドシップならではとでも言えば良いのかな（汗）。

２４万キロを超えた３２（エンジンはほぼほぼノーマルのまま）と、
まだ、「慣らし」（三千回転シバリ）の不二子ちゃんの比較試乗は、こんな感じでした。
はやくコビッド１９騒動が沈静化して欲しいものです。
「県境またぐな」って言われてますので、愛知県内を走り回ってます。
まいこサン、できるかなぁ　・・・　でも、歩けないしなぁ。
関西舞子や奥多摩、岡谷スカミュウも行きたいけど　・・・　なぁ（諦観）。