Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

画像上のハンドルに付いてる赤いボタン、
長押しするとトラックモードのインパネ（画像下）に変わり、エンジン音もさらに獰猛になります（笑）。

私的には、標準モードのアナログっぽいメーターのチューニングで十分です（笑）　・・・　なんせ、ドライバーがポンコツですから（自虐の笑）。

これに「Ｄ」レンジに細工がされていて、パドル優先の「Ｄ」レンジがあります　・・・　これもまた後日、ブログります。
なので、数学的には、３つのメーターパネルに２つの「Ｄ」レンジがあるので、６通りの味付けがされているのかな（曖昧ぃ～）。

標準で十分以上です（私感です）。

Ａ１１０のＥＤＣは７速もあるので、
「５ＭＴが良いなぁ～」なんて、乗って名四の進入路に入って合流するだけで、「コレで良いじゃん」ってなります（笑）。
きっと電子制御にオベ・アンダーソンが入っているんでしょう（爆）。
ギヤチェンジが絶妙なんです。
トゥィンゴのＥＤＣもよくできているけど、
アレは６速で、Ａ１１０のように何速でドライブしているかはマニュアルモード側にレバーをふらないとわかりません。
通常は「Ｄ」の表示のまま。

で、ルノー車の個人的印象ですが　・・・　ブレーキの効きが良いんです。
Ａ１１０は、日産プリンス亀島店の皆さんが、「うひょー」って悦ぶぐらいのキャリパーのでかさで、
ガッツーンって効くので、狭窄症に悩む私には、パドルでエンジンブレーキ効かせながらなんてより、ガツンとブレーキを踏む方が良いです、楽ちんだし。
で、減速後の立ち上がりも良い感じです。

不二子の中にはオベがいる（笑）。

あー、どうやら愛知県は「宣言」延長ですよね、感染者が東京より多くなりました。
９月のまいこサンは　・・・　ダメかな？